基于引用网的主动数据库复合事件监测方法及应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·选题背景和意义 | 第7-8页 |
| ·主动数据库的国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·路况信息预警系统的发展现状 | 第9-10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| ·论文的组织结构 | 第11-13页 |
| 第二章 主动数据库系统概述 | 第13-19页 |
| ·主动数据库规则 | 第13-14页 |
| ·主动数据库的功能扩展 | 第14页 |
| ·主动数据库的体系结构 | 第14-16页 |
| ·主动数据库的实现方法 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 第三章 主动数据库系统的事件 | 第19-29页 |
| ·原子事件 | 第19-20页 |
| ·事件的定义及类型 | 第19-20页 |
| ·事件参数 | 第20页 |
| ·复合事件 | 第20-23页 |
| ·复合事件的定义 | 第20页 |
| ·复合事件操作符及语义 | 第20-22页 |
| ·历史事件库 | 第22页 |
| ·复合事件监测约束环境 | 第22-23页 |
| ·事件定义的改进 | 第23-24页 |
| ·逻辑事件的定义 | 第23-24页 |
| ·逻辑事件的应用意义 | 第24页 |
| ·复合事件监测约束环境的扩展 | 第24-27页 |
| ·基于时间周期匹配的监测约束环境 | 第24-25页 |
| ·基于隶属度的监测约束环境 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第四章 主动数据库事件监测 | 第29-43页 |
| ·基于引用网的复合事件监测方法 | 第29-32页 |
| ·引用网的相关概念 | 第29-31页 |
| ·基于引用网的复合事件监测方法的优点 | 第31-32页 |
| ·基于引用网的复合事件监测方法实现 | 第32-37页 |
| ·基本复合事件操作符的引用网建模 | 第32-34页 |
| ·引用网库所中多token触发方式的改进 | 第34页 |
| ·不同监测约束环境下复合事件的监测算法 | 第34-37页 |
| ·复合事件监测的实验 | 第37-42页 |
| ·实验描述 | 第37-41页 |
| ·实验结果分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 基于主动数据库路况信息预警系统的设计 | 第43-53页 |
| ·基于主动数据库的路况信息预警系统的功能 | 第43页 |
| ·基于交通流参数的路况信息判定算法 | 第43-50页 |
| ·交通流中的参数及相互关系 | 第43-46页 |
| ·高速公路路况信息判定算法 | 第46-50页 |
| ·基于主动数据库路况信息预警系统的详细设计 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 基于主动数据库的路况信息预警系统的实现 | 第53-67页 |
| ·交通流参数的模糊化处理 | 第53页 |
| ·应用系统中逻辑事件的定义 | 第53-55页 |
| ·应用系统中复合事件的定义 | 第55-60页 |
| ·基于引用网的复合事件监测 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第七章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 在读期间的研究成果 | 第75页 |
