第95百分位国人头部有限元模型的构建及应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·车辆安全性研究的意义 | 第8-10页 |
| ·头部损伤生物力学的研究内容 | 第10-11页 |
| ·头部损伤生物力学国内外的研究状况 | 第11-14页 |
| ·本课题研究的内容及意义 | 第14-15页 |
| ·课题研究的内容 | 第14-15页 |
| ·课题研究的意义 | 第15页 |
| ·论文创新点 | 第15-17页 |
| 2 头部有限元建模基础 | 第17-29页 |
| ·有限元法的基本概念 | 第17-18页 |
| ·有限元建模过程 | 第18-19页 |
| ·有限元分析软件的选用 | 第19-22页 |
| ·头部有限元建模软件介绍 | 第22-25页 |
| ·Mimics软件介绍 | 第22-23页 |
| ·Geomagic软件介绍 | 第23页 |
| ·Hypermesh软件功能介绍 | 第23页 |
| ·PAM-CRASH软件功能介绍 | 第23-25页 |
| ·头部解剖学组织结构 | 第25-28页 |
| ·头皮 | 第25页 |
| ·颅骨 | 第25-26页 |
| ·脑组织 | 第26页 |
| ·脑的被膜 | 第26-27页 |
| ·脑脊液 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 中国人第95百分位头部有限元模型的构建 | 第29-42页 |
| ·有限元模型所选的单元类型及材料特性 | 第29-31页 |
| ·六面体实体单元 | 第29-30页 |
| ·壳单元 | 第30-31页 |
| ·几何模型的构建 | 第31-35页 |
| ·初步几何模型的构建 | 第31-33页 |
| ·对初步几何模型的修整 | 第33-35页 |
| ·头部有限元模型的构建 | 第35-41页 |
| ·在Hypermesh中进行网格划分 | 第35-39页 |
| ·材料参数的定义 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 中国人第95百分位有限元模型的计算及分析 | 第42-49页 |
| ·载荷的设定 | 第42-43页 |
| ·输出参数的设定 | 第43-45页 |
| ·计算时间的设定 | 第43页 |
| ·控制卡片的设置 | 第43-44页 |
| ·时间步长控制 | 第44-45页 |
| ·PAM-CRASH计算结果及分析 | 第45-48页 |
| ·碰撞处压力 | 第45页 |
| ·对撞处压力 | 第45-46页 |
| ·颅内压力曲线 | 第46-47页 |
| ·颅内压力梯度分布云图 | 第47-48页 |
| ·模型有效性的验证 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 中国人第95百分位有限元模型的应用 | 第49-51页 |
| ·改进汽车碰撞假人 | 第49-50页 |
| ·防护头盔的设计 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 6 结论与展望 | 第51-52页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-52页 |
| 7 参考文献 | 第52-57页 |
| 8 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第57-58页 |
| 9 致谢 | 第58页 |
