| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.3 文献综述 | 第12-14页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第14-16页 |
| 第2章 航运企业节能减排理论及国内外现状分析 | 第16-25页 |
| 2.1 节能减排概述 | 第16页 |
| 2.2 航运企业节能减排理论基础 | 第16-20页 |
| 2.2.1 可持续发展理论 | 第16-18页 |
| 2.2.2 循环经济理论 | 第18-19页 |
| 2.2.3 生态学理论 | 第19-20页 |
| 2.3 国内外航运企业节能减排现状 | 第20-23页 |
| 2.3.1 国外航运企业节能减排现状 | 第20-21页 |
| 2.3.2 国内航运企业节能减排现状 | 第21-23页 |
| 2.4 目前我国航运企业节能减排工作中存在的问题 | 第23-25页 |
| 2.4.1 我国航运企业节能减排技术相对落后 | 第23页 |
| 2.4.2 航运企业中节能减排专业人才队伍欠缺 | 第23页 |
| 2.4.3 航运企业节能减排制度法规不完善 | 第23-24页 |
| 2.4.4 航运企业节能减排意识淡薄 | 第24-25页 |
| 第3章 航运企业节能减排影响因素及评价方法综述 | 第25-37页 |
| 3.1 航运企业节能减排影响因素 | 第25-26页 |
| 3.1.1 管理性因素 | 第25-26页 |
| 3.1.2 技术性因素 | 第26页 |
| 3.2 评价方法 | 第26-37页 |
| 3.2.1 层次分析法 | 第26-32页 |
| 3.2.2 模糊评价法 | 第32-37页 |
| 第4章 航运企业节能减排评价指标体系构建及评价方法 | 第37-58页 |
| 4.1 航运企业节能减排评价指标体系的构建 | 第37-40页 |
| 4.1.1 构建原则 | 第37-38页 |
| 4.1.2 构建依据 | 第38-40页 |
| 4.2 航运企业节能减排评价体系 | 第40-47页 |
| 4.2.1 航运企业节能减排指标选取 | 第40-42页 |
| 4.2.2 航运企业节能减排评价指标的具体含义及评价指标分析 | 第42-47页 |
| 4.3 评价指标的建立和评价标准的选取 | 第47-54页 |
| 4.3.1 评价指标,即评价因素集 | 第47页 |
| 4.3.2 确定评价指标权重 | 第47-52页 |
| 4.3.3 评价指标隶属度的计算 | 第52-53页 |
| 4.3.4 评价模糊矩阵的确定 | 第53-54页 |
| 4.4 实证分析 | 第54-56页 |
| 4.5 评价结果总结 | 第56-58页 |
| 第5章 航运企业节能减排措施 | 第58-61页 |
| 5.1 加大航运企业节能减排技术改进 | 第58-59页 |
| 5.1.1 船体改进 | 第58页 |
| 5.1.2 船舶到港使用岸电 | 第58-59页 |
| 5.1.3 提高船用燃油质量和研发新型替代燃料 | 第59页 |
| 5.2 提高管理水平 | 第59-60页 |
| 5.2.1 降低航行速度 | 第59页 |
| 5.2.2 提高船舶运输组织管理水平 | 第59页 |
| 5.2.3 控制冷气体的泄漏 | 第59-60页 |
| 5.3 提高航运企业节能减排意识 | 第60-61页 |
| 第6章 结论 | 第61-63页 |
| 6.1 本文研究工作及创新点 | 第61-62页 |
| 6.2 研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 专家投票调查表 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |