| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 桥梁气动干扰效应研究的历史和现状 | 第10-11页 |
| 1.3 桥梁结构颤振导数识别 | 第11-12页 |
| 1.4 桥梁结构涡激振动 | 第12页 |
| 1.5 本文的研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 计算流体力学相关理论 | 第13-20页 |
| 2.1 基本物理模型 | 第13-15页 |
| 2.1.1 连续性方程、动量方程和能量方程 | 第13-14页 |
| 2.1.2 可压缩流与不可压缩流 | 第14页 |
| 2.1.3 无粘性流与有粘性流 | 第14-15页 |
| 2.2 湍流模型 | 第15-17页 |
| 2.2.1 单方程(Spalart-Allmaras)模型 | 第15-16页 |
| 2.2.2 k-ε模型 | 第16页 |
| 2.2.3 雷诺应力模型(RSM) | 第16页 |
| 2.2.4 大涡模拟(LES) | 第16-17页 |
| 2.3 近壁处理方法 | 第17页 |
| 2.4 动网格技术 | 第17-18页 |
| 2.5 Fluent求解方法的选择 | 第18-19页 |
| 2.6 Fluent求解迭代过程 | 第19-20页 |
| 第3章 桥梁结构风场中的三分力系数分析 | 第20-42页 |
| 3.1 风场的模拟现状 | 第20-21页 |
| 3.1.1 风的静力作用 | 第20-21页 |
| 3.1.2 风的动力作用 | 第21页 |
| 3.2 平均风、脉动风作用下三分力系数及流场比较分析 | 第21-28页 |
| 3.3 不同攻角下流场、三分力系数分析 | 第28-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 桥梁结构颤振导数识别 | 第42-60页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 Theodorsen自激力模型 | 第42-43页 |
| 4.3 Scanlan自激力模型及平板颤振导数 | 第43-45页 |
| 4.4 截断模型CFD法识别颤振导数 | 第45-47页 |
| 4.5 颤振临界风速求解方法 | 第47-48页 |
| 4.6 计算模型及网格划分 | 第48-49页 |
| 4.7 数值计算结果 | 第49-58页 |
| 4.7.1 流线型桥梁结构 | 第49-53页 |
| 4.7.2 钝体型桥梁结构 | 第53-58页 |
| 4.8 颤振导数识别 | 第58-59页 |
| 4.9 颤振临界风速 | 第59页 |
| 4.10 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 全桥结构涡激共振分析 | 第60-67页 |
| 5.1 概述 | 第60页 |
| 5.2 我国现行的估算桥梁涡激振动各项参数的方法 | 第60-61页 |
| 5.3 全桥结构模拟 | 第61-63页 |
| 5.4 全桥涡激振动参数分析 | 第63-66页 |
| 5.4.1 模态分析 | 第63-66页 |
| 5.4.2 涡激共振参数计算 | 第66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读硕士期间发表论文情况 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72-73页 |