| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 本文的主要内容和意义 | 第9页 |
| 1.3 本文的章节安排 | 第9-12页 |
| 第2章 相关工作 | 第12-22页 |
| 2.1 轨迹数据可视化技术 | 第12-17页 |
| 2.1.1 密度图 | 第12-13页 |
| 2.1.2 线绑定 | 第13-14页 |
| 2.1.3 动画 | 第14-15页 |
| 2.1.4 交互式可视化 | 第15-17页 |
| 2.2 轨迹数据可视化应用 | 第17-22页 |
| 2.2.1 人类行为研究 | 第17-18页 |
| 2.2.2 城市交通管理 | 第18-19页 |
| 2.2.3 船舶航行监控 | 第19-20页 |
| 2.2.4 民航运行监控 | 第20-22页 |
| 第3章 系统需求分析和总体设计 | 第22-36页 |
| 3.1 系统架构需求分析 | 第22-23页 |
| 3.2 主要模块功能需求分析 | 第23-25页 |
| 3.2.1 数据采集模块 | 第23页 |
| 3.2.2 数据预处理模块 | 第23-24页 |
| 3.2.3 可视化分析模块 | 第24-25页 |
| 3.3 系统架构设计 | 第25-30页 |
| 3.3.1 系统架构总体设计 | 第25-26页 |
| 3.3.2 基于主从数据库的存储层设计 | 第26-28页 |
| 3.3.3 基于缓存机制的数据访问层设计 | 第28-29页 |
| 3.3.4 基于RESTful API的控制层设计 | 第29-30页 |
| 3.4 数据库设计 | 第30-33页 |
| 3.5 可视化界面设计 | 第33-36页 |
| 3.5.1 可视化与交互设计 | 第33-34页 |
| 3.5.2 视图布局 | 第34-35页 |
| 3.5.3 多视图关联 | 第35-36页 |
| 第4章 民航飞行轨迹可视化系统实现 | 第36-52页 |
| 4.1 数据采集模块 | 第36-38页 |
| 4.1.1 实时数据获取 | 第36-37页 |
| 4.1.2 历史数据抓取 | 第37-38页 |
| 4.2 数据预处理模块 | 第38-44页 |
| 4.2.1 数据清洗 | 第38-39页 |
| 4.2.2 轨迹简化 | 第39-41页 |
| 4.2.3 轨迹聚类 | 第41-44页 |
| 4.3 数据管理模块 | 第44-48页 |
| 4.3.1 基于主从数据库的存储层的实现 | 第44-46页 |
| 4.3.2 基于MyBatis+Redis的数据访问层实现 | 第46-47页 |
| 4.3.3 基于SpringMVC的控制层实现 | 第47-48页 |
| 4.4 可视化分析模块 | 第48-52页 |
| 4.4.1 多目标查看视图 | 第48-49页 |
| 4.4.2 实时目标跟踪视图 | 第49-50页 |
| 4.4.3 轨迹跟踪视图 | 第50-51页 |
| 4.4.4 时间序列视图 | 第51-52页 |
| 第5章 案例分析与系统评估 | 第52-56页 |
| 5.1 案例分析 | 第52-54页 |
| 5.2 系统评估 | 第54-56页 |
| 第6章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 论文总结 | 第56页 |
| 6.2 未来展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |