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基于断裂参量K的船用945钢对接接头抗冲击等承载设计

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 课题研究背景及意义第11-12页
    1.2 高强钢及其焊接性第12页
    1.3 高强钢低匹配焊接接头研究现状第12-13页
    1.4 动态断裂力学研究方法和现状第13-14页
    1.5 等承载研究现状第14-17页
        1.5.1 等承载设计思想的提出第14-15页
        1.5.2 等承载设计的研究现状第15-17页
    1.6 本课题主要研究内容第17-19页
第2章 动态应力强度因子的数值模拟及其影响因素第19-47页
    2.1 引言第19页
    2.2 测试的装置及基本原理第19-23页
        2.2.1 分离式Hopkinsion压杆装置的基本原理第19-20页
        2.2.2 动态应力强度因子的确定第20-21页
        2.2.3 裂纹起裂时间的确定第21-23页
    2.3 有限元软件模拟冲击过程的实现第23-32页
        2.3.1 系统的几何尺寸第23-25页
        2.3.2 有限元模型和网格划分第25页
        2.3.3 模态分析以及计算模拟所需设定的时间第25-28页
        2.3.4 瞬态分析第28页
        2.3.5 动态应力强度因子的理论获取第28-32页
    2.4 计算裂纹尖端的动态应力强度因子第32-44页
        2.4.1 公式对动态应力强度因子的获取第32-34页
        2.4.2 软件对动态应力强度因子的获取第34-36页
        2.4.3 二维和三维单元冲击后的对比第36-40页
        2.4.4 形状参数对动态应力强度因子的影响第40-44页
        2.4.5 不同速率对动态应力强度因子的影响第44页
    2.5 本章小结第44-47页
第3章 冲击载荷作用下对接接头的力学响应第47-63页
    3.1 引言第47页
    3.2 弹塑性本构理论第47页
    3.3 本构方程的理论基础第47-49页
        3.3.1 Johnson-Cook本构模型第48页
        3.3.2 Zerilli-Amstrong本构模型第48-49页
        3.3.3 船用945钢的J-C本构模型参数第49页
    3.4 惯性效应的理论以及模拟第49-52页
        3.4.1 惯性效应的理论基础第49-50页
        3.4.2 惯性效应的模拟分析第50-52页
    3.5 讨论应变率效应对冲击的力学响应第52-57页
    3.6 考虑试样模型不同形状尺寸时冲击模拟的对比第57-62页
        3.6.1 焊趾半径r对断裂参量的影响第58-59页
        3.6.2 不同余高高度h对断裂参量的影响第59-60页
        3.6.3 不同余高宽度m对断裂参量的影响第60-62页
    3.7 本章小结第62-63页
第4章 冲击载荷下对接等承载接头设计第63-73页
    4.1 引言第63页
    4.2 基于断裂参量K的等承载设计思想及实现条件第63-65页
        4.2.1 基于断裂参量K的等承载设计思想第63-64页
        4.2.2 焊缝区和母材区都存在缺陷时的接头等承载实现条件第64-65页
    4.3 基于断裂参量K的等承载单边对接接头抗冲击设计准则及方法第65-67页
        4.3.1 基于断裂参量K的等承载单边对接接头抗冲击设计准则第65-67页
        4.3.2 基于断裂因子K的单余高等承载接头设计方法第67页
    4.4 焊缝含I型单边裂纹平余高对接接头形状因子表达式的推演第67-70页
        4.4.1 在一定冲击速度下接头的形状参数对断裂参量的影响第67-69页
        4.4.2 在不同冲击速度对断裂参量的影响第69-70页
    4.5 不同匹配比对动态断裂参量的影响第70-71页
    4.6 本章小结第71-73页
第5章 结论与展望第73-75页
    5.1 结论第73页
    5.2 创新点第73-74页
    5.3 展望第74-75页
参考文献第75-78页
致谢第78-79页
攻读学位期间参加的科研项目和成果第79页

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