| 中文摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 制造业物流外包需求的相关研究 | 第14-15页 |
| 1.2.2 物流业服务能力的相关研究 | 第15-17页 |
| 1.3 制造业物流外包与物流业服务能力合作存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.4 研究目的及意义 | 第18-19页 |
| 1.5 研究内容与研究方法 | 第19-22页 |
| 1.5.1 主要研究内容 | 第19-21页 |
| 1.5.2 研究方法与技术路线 | 第21页 |
| 1.5.3 论文主要研究工作 | 第21-22页 |
| 1.5.4 技术路线 | 第22页 |
| 1.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 第二章 制造业物流外包的基础研究 | 第23-31页 |
| 2.1 物流外包概念及内涵 | 第23-25页 |
| 2.1.1 外包的概念及特点 | 第23-24页 |
| 2.1.2 物流外包概念及内涵 | 第24-25页 |
| 2.1.3 制造业物流外包 | 第25页 |
| 2.2 物流外包相关理论 | 第25-27页 |
| 2.2.1 基于分工与核心竞争力理论的物流外包 | 第26页 |
| 2.2.2 基于交易费用理论的物流外包 | 第26-27页 |
| 2.3 制造业物流外包的合作关系 | 第27-29页 |
| 2.3.1 合作关系研究的两类切入点 | 第27-28页 |
| 2.3.3 我国制造业物流外包合作现状 | 第28-29页 |
| 2.4 制造业物流外包的作用 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 物流服务能力的概念的界定及研究 | 第31-41页 |
| 3.1 物流的服务产业属性 | 第31-33页 |
| 3.1.1 物流服务的基本特征 | 第31-33页 |
| 3.2 物流服务能力 | 第33-35页 |
| 3.2.1 物流服务的产生动因 | 第33-34页 |
| 3.2.2 物流服务能力的定义 | 第34-35页 |
| 3.3 物流服务能力的认知、识别 | 第35-38页 |
| 3.3.1 物流服务能力的认知 | 第35页 |
| 3.3.2 物流服务能力的识别研究 | 第35-38页 |
| 3.4 物流业服务能力对制造业的促进作用 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 制造业物流外包与物流业服务能力的供需耦合系统 | 第41-67页 |
| 4.1 基于两业联动物流供需耦合系统的内涵分析 | 第41-43页 |
| 4.1.1 物流供需耦合系统相关概念 | 第41-42页 |
| 4.1.2 物流供需耦合系统的构建 | 第42-43页 |
| 4.2 两业联动物流供需耦合系统构成及其主体分析 | 第43-47页 |
| 4.2.1 制造业物流外包需求 | 第43-44页 |
| 4.2.2 物流业服务能力供给 | 第44-45页 |
| 4.2.3 跨行业物流供需耦合发展环境 | 第45-47页 |
| 4.3 两业联动物流供需耦合系统的分析研究 | 第47-48页 |
| 4.3.1 两业联动物流供需耦合系统的特性分析 | 第47页 |
| 4.3.2 两业联动物流供需耦合系统的运作研究 | 第47-48页 |
| 4.4 两业联动物流供需耦合系统的演化过程分析 | 第48-51页 |
| 4.4.1 物流供需耦合系统的涨落 | 第48-49页 |
| 4.4.2 物流供需耦合系统的突变 | 第49-50页 |
| 4.4.3 物流供需耦合系统的涌现 | 第50-51页 |
| 4.5 两业联动供需物流耦合系统协同发展模型的构建 | 第51-65页 |
| 4.5.1 物流供需耦合系统的协同发展 | 第51-52页 |
| 4.5.2 物流供需耦合系统的演化阶段 | 第52-53页 |
| 4.5.3 物流供需耦合系统协同发展模型的演化分析 | 第53-57页 |
| 4.5.4 物流供需耦合系统协同发展评价研究 | 第57-62页 |
| 4.5.5 物流供需耦合系统协同发展综合效度 | 第62-63页 |
| 4.5.6 子系统间协同发展综合效度的计算 | 第63-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 制造业物流外包与物流业服务能力的合作协调模型 | 第67-81页 |
| 5.1 制造业物流外包与物流服务能力的供需协调合作 | 第67-69页 |
| 5.2 制造业外包与物流服务能力协调合作的类型 | 第69-71页 |
| 5.3 弱战略无能力匹配约束情况下（协调类型Ⅰ）的供需合作模型 | 第71-75页 |
| 5.3.1 符号说明 | 第71-72页 |
| 5.3.2 模型的构建 | 第72-73页 |
| 5.3.3 物流服务外包商的成本模型 | 第73-74页 |
| 5.3.4 物流服务提供商的利润模型 | 第74-75页 |
| 5.4 弱战略有能力匹配约束情况下（协调类型Ⅱ）的供需合作模型 | 第75-77页 |
| 5.5 强战略型无能力匹配约束情况下（协调类型Ⅲ）的供需合作模型 | 第77-79页 |
| 5.6 强战略型有能力匹配约束情况下（协调类型Ⅳ）的供需合作模型 | 第79-80页 |
| 5.7 模型的优化求解 | 第80页 |
| 5.8 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 制造业物流外包与物流业服务能力的实证关联研究 | 第81-103页 |
| 6.1 制造业与物流业的联动发展分析 | 第81-86页 |
| 6.2 制造业物流外包与物流业服务能力关联的实证检验 | 第86-87页 |
| 6.3 制造业物流外包与物流业的关系 | 第87-93页 |
| 6.4 制造业物流外包与物流业服务能力的实证研究 | 第93-100页 |
| 6.5 研究结论与建议 | 第100-101页 |
| 6.6 本章小结 | 第101-103页 |
| 第七章 研究结论建议与展望 | 第103-106页 |
| 7.1 研究结论 | 第103-104页 |
| 7.2 创新之处 | 第104-105页 |
| 7.3 研究局限及后续研究展望 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-113页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第113-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
