面向汽车新产品的扩展的质量屋研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和创新点 | 第10页 |
| 1.3 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.4 研究内容与结构框架 | 第11-13页 |
| 第二章 相关理论及其研究综述 | 第13-23页 |
| 2.1 质量功能展开及研究现状 | 第13-17页 |
| 2.1.1 QFD定义 | 第13页 |
| 2.1.2 QFD理论概述 | 第13-14页 |
| 2.1.3 研究现状综述 | 第14-17页 |
| 2.2 粗糙集理论的发展及研究现状 | 第17-19页 |
| 2.2.1 粗糙集方法的介绍 | 第17-18页 |
| 2.2.2 研究现状综述 | 第18-19页 |
| 2.3 模糊层次分析法 | 第19-23页 |
| 2.3.1 层次分析法 | 第19-20页 |
| 2.3.2 模糊层次分析法 | 第20-23页 |
| 第三章 基于粗糙集的用户需求获取 | 第23-31页 |
| 3.1 汽车新产品数据收集 | 第23-27页 |
| 3.1.1 数据的采集 | 第24-26页 |
| 3.1.2 数据库的建立 | 第26-27页 |
| 3.2 基于粗糙集的数据挖掘 | 第27-31页 |
| 第四章 构建扩展的质量屋模型 | 第31-41页 |
| 4.1 用户需求展开表的建立 | 第32-33页 |
| 4.2 用户需求重要度的确定 | 第33-35页 |
| 4.3 工程特性展开表的建立 | 第35-38页 |
| 4.3.1 工程特性的构成 | 第35-37页 |
| 4.3.2 工程特性的分析 | 第37-38页 |
| 4.4 用户需求与工程特性相关关系矩阵的建立 | 第38页 |
| 4.5 工程特性重要度的确定 | 第38-41页 |
| 第五章 实例研究 | 第41-53页 |
| 5.1 简介及问题识别 | 第41-45页 |
| 5.1.1 简介 | 第41-43页 |
| 5.1.2 问题识别 | 第43-45页 |
| 5.2 数据分析 | 第45-49页 |
| 5.3 模型应用 | 第49-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 总结 | 第53页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
