铁路高墩长联大跨曲线连续刚构桥计算分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 曲线连续刚构桥发展概况 | 第10-11页 |
| 1.2 曲线连续刚构桥特点 | 第11-13页 |
| 1.2.1 曲线连续刚构桥结构特点 | 第11-12页 |
| 1.2.2 曲线连续刚构桥受力特点 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究背景和主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 梁单元模型建立 | 第15-23页 |
| 2.1 有限元模型概述 | 第15页 |
| 2.2 梁部结构 | 第15-17页 |
| 2.3 下部结构 | 第17-20页 |
| 2.4 边界条件 | 第20-22页 |
| 2.5 全桥空间有限元模型 | 第22-23页 |
| 第三章 基于梁单元模型静力计算分析 | 第23-48页 |
| 3.1 施工阶段划分和计算工况 | 第23-25页 |
| 3.2 施工阶段计算分析 | 第25-31页 |
| 3.2.1 梁部应力计算分析 | 第25-26页 |
| 3.2.2 桥墩应力计算分析 | 第26-29页 |
| 3.2.3 梁部和桥墩位移计算分析 | 第29-31页 |
| 3.3 运营阶段计算分析 | 第31-42页 |
| 3.3.1 运营阶段计算荷载 | 第31-33页 |
| 3.3.2 列车活载作用计算分析 | 第33-36页 |
| 3.3.3 恒载作用计算分析 | 第36-37页 |
| 3.3.4 温度作用计算分析 | 第37-39页 |
| 3.3.5 其他荷载作用计算分析 | 第39-42页 |
| 3.4 荷载组合作用计算分析 | 第42-46页 |
| 3.5 小结 | 第46-48页 |
| 第四章 基于梁单元模型动力计算分析 | 第48-66页 |
| 4.1 自振特性计算分析 | 第48-50页 |
| 4.2 反应谱计算分析 | 第50-56页 |
| 4.2.1 输入地震动 | 第50-51页 |
| 4.2.2 反应谱振型分析 | 第51-55页 |
| 4.2.3 反应谱应力计算分析 | 第55-56页 |
| 4.3 时程计算分析 | 第56-64页 |
| 4.3.1 输入地震波 | 第56-57页 |
| 4.3.2 地震时程分析 | 第57-64页 |
| 4.4 小结 | 第64-66页 |
| 第五章 基于梁单元模型稳定性计算分析 | 第66-70页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 施工阶段稳定性分析 | 第66-67页 |
| 5.3 运营阶段稳定性分析 | 第67-69页 |
| 5.4 小结 | 第69-70页 |
| 第六章 基于实体单元模型局部应力计算分析 | 第70-86页 |
| 6.1 局部详细模型建立 | 第70-74页 |
| 6.1.1 实体模型 | 第70-71页 |
| 6.1.2 边界条件处理 | 第71-72页 |
| 6.1.3 预应力处理 | 第72页 |
| 6.1.4 荷载工况 | 第72-74页 |
| 6.2 1-1截面应力 | 第74-77页 |
| 6.3 2-2截面应力 | 第77-79页 |
| 6.4 3-3截面应力 | 第79-81页 |
| 6.5 4-4截面(顶板)应力 | 第81-82页 |
| 6.6 5-5截面(底板)应力 | 第82-83页 |
| 6.7 6-6截面(外腹板)应力 | 第83-84页 |
| 6.8 7-7截面(内腹板)应力 | 第84-85页 |
| 6.9 小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 个人简历及论文和科研成果 | 第92-93页 |
