某候车室气流组织的模拟研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 引言 | 第14-15页 |
| 1 绪论 | 第15-19页 |
| ·概述 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究课题的提出 | 第17-18页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 2 课题研究的理论基础 | 第19-36页 |
| ·新风量的确定 | 第19-20页 |
| ·热负荷、冷负荷、湿负荷的计算 | 第20-23页 |
| ·冷负荷的计算 | 第20-21页 |
| ·热负荷的计算 | 第21-22页 |
| ·湿负荷的计算 | 第22-23页 |
| ·人体舒适度指标 | 第23-29页 |
| ·温、湿度指标 | 第23-24页 |
| ·风速指标 | 第24-25页 |
| ·空气年龄指标 | 第25-26页 |
| ·二氧化碳浓度指标 | 第26-27页 |
| ·热舒适指标(PMV和PPD) | 第27-29页 |
| ·空调风口类型和气流组织的介绍 | 第29-32页 |
| ·常见的风口类型 | 第29-30页 |
| ·常见的气流组织类型 | 第30-32页 |
| ·模拟软件的理论基础 | 第32-36页 |
| ·Airpak模拟软件的简介 | 第32-33页 |
| ·Airpak模拟软件的应用领域 | 第33页 |
| ·Airpak模拟软件的动量方程 | 第33-34页 |
| ·Airpak软件模型求解的具体步骤 | 第34-35页 |
| ·Airpak模拟软件的结果分析 | 第35-36页 |
| 3 物理模型的建立与现场数据的整理 | 第36-51页 |
| ·某火车站的简介 | 第36-37页 |
| ·无锡地理位置 | 第36页 |
| ·无锡气候条件 | 第36-37页 |
| ·无锡火车站的简单介绍 | 第37页 |
| ·物理模型的建立 | 第37-40页 |
| ·外拍图片与简介 | 第37-38页 |
| ·候车室的内部设施 | 第38页 |
| ·模型参数设置的介绍 | 第38-40页 |
| ·现场实测数据的整理 | 第40-45页 |
| ·现场测量工具的介绍与简介 | 第40-42页 |
| ·某候车室内人数的统计 | 第42-43页 |
| ·现场测量的数据整理与分析 | 第43-45页 |
| ·对候车室内热环境的问卷调查 | 第45-50页 |
| ·资料收集及调查的主要参数 | 第45-46页 |
| ·调查的结果与分析 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 现有空调系统的模拟与分析 | 第51-67页 |
| ·现有空调系统介绍 | 第51-53页 |
| ·现有空调系统的送风形式 | 第51页 |
| ·空调系统相关参数的计算结果 | 第51-53页 |
| ·边界条件的设定 | 第53-54页 |
| ·围护结构的边界参数 | 第53页 |
| ·模拟的相关参数 | 第53-54页 |
| ·模拟结果与分析 | 第54-66页 |
| ·温度场模拟 | 第54-60页 |
| ·速度场模拟 | 第60-62页 |
| ·湿度场模拟 | 第62-64页 |
| ·二氧化碳浓度场模拟 | 第64-66页 |
| ·热舒适性评价(PMV和PPD) | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 不同气流组织方案的模拟研究 | 第67-84页 |
| ·上送下回的模拟 | 第67-72页 |
| ·温度、速度、CO_2浓度场模拟 | 第67-69页 |
| ·温度、速度、二氧化碳浓度的数据整理 | 第69-71页 |
| ·热舒适度评价(PMV和PPD) | 第71-72页 |
| ·下侧送上回模拟 | 第72-77页 |
| ·温度、速度、二氧化碳浓度场模拟 | 第72-74页 |
| ·温度、速度、二氧化碳浓度的数据整理 | 第74-76页 |
| ·热舒适度评价(PMV和PPD) | 第76-77页 |
| ·中送上回方式模拟 | 第77-83页 |
| ·温度、速度、二氧化碳浓度场模拟 | 第77-79页 |
| ·温度、速度、二氧化碳浓度的数据整理 | 第79-80页 |
| ·热舒适度评价(PMV和PPD) | 第80-81页 |
| ·三种送风方式的比较 | 第81-83页 |
| ·本章总结 | 第83-84页 |
| 6 结论及展望 | 第84-86页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第90页 |
