| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-20页 |
| 1.2.1 桥梁改造中千斤顶顶升反力架的研究 | 第10-14页 |
| 1.2.2 新增钢梁与原有混凝土柱的连接节点的研究 | 第14-17页 |
| 1.2.3 加强环式节点的研究 | 第17-20页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 节点传力性能初步有限元模拟分析 | 第22-33页 |
| 2.1 有限元分析基础 | 第22页 |
| 2.2 有限元模型建立 | 第22-28页 |
| 2.2.1 本构关系 | 第22-23页 |
| 2.2.2 模型参数及单元选取 | 第23-25页 |
| 2.2.3 网格划分 | 第25-26页 |
| 2.2.4 接触处理 | 第26-27页 |
| 2.2.5 加载和边界条件 | 第27-28页 |
| 2.3 有限元计算结果 | 第28-32页 |
| 2.3.1 破坏模式 | 第28-29页 |
| 2.3.2 荷载-位移 | 第29-30页 |
| 2.3.3 应力应变分布 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 节点传力性能试验 | 第33-63页 |
| 3.1 试验概况 | 第33-45页 |
| 3.1.1 试验目的 | 第33页 |
| 3.1.2 试件设计 | 第33-39页 |
| 3.1.3 试件制作 | 第39-41页 |
| 3.1.4 测试方法和加载制度 | 第41-45页 |
| 3.2 材料力学性能 | 第45-47页 |
| 3.2.1 钢材 | 第45-47页 |
| 3.2.2 混凝土 | 第47页 |
| 3.2.3 螺栓 | 第47页 |
| 3.3 试验过程与破坏特征 | 第47-53页 |
| 3.3.1 试件A1 | 第47-48页 |
| 3.3.2 试件A2 | 第48-50页 |
| 3.3.3 试件A3 | 第50-51页 |
| 3.3.4 试件A4 | 第51-53页 |
| 3.4 试验结果及分析 | 第53-62页 |
| 3.4.1 荷载-位移曲线 | 第53-54页 |
| 3.4.2 试件自身变形 | 第54-55页 |
| 3.4.3 应力应变分析 | 第55-62页 |
| 3.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 RC圆柱拼装式楔形钢围套节点传力性能参数分析 | 第63-70页 |
| 4.1 有限元分析结果与试验结果的对比 | 第63-64页 |
| 4.2 参数影响分析 | 第64-68页 |
| 4.2.1 加劲肋厚度t_1 | 第65-66页 |
| 4.2.2 加劲肋个数n | 第66-68页 |
| 4.2.3 套箍厚度t_0 | 第68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 钢围套设计方法 | 第70-84页 |
| 5.1 RC圆柱拼装式楔形钢围套设计 | 第70-76页 |
| 5.1.1 钢套箍对RC圆柱的压应力σ_1 | 第70-71页 |
| 5.1.2 钢套箍与RC圆柱的摩擦力f_1 | 第71-72页 |
| 5.1.3 钢套箍水平环向拉力T | 第72-73页 |
| 5.1.4 钢套箍加工长度L_1 | 第73页 |
| 5.1.5 螺栓布置 | 第73-74页 |
| 5.1.6 环板、套箍设计 | 第74-76页 |
| 5.2 弹性刚度计算 | 第76-81页 |
| 5.2.1 刚度确定方法 | 第76页 |
| 5.2.2 摩擦系数和安全系数的取值 | 第76-77页 |
| 5.2.3 刚度计算公式 | 第77-80页 |
| 5.2.4 试验和理论对比分析 | 第80-81页 |
| 5.3 承载力计算 | 第81-82页 |
| 5.3.1 计算假定 | 第81-82页 |
| 5.3.2 承载力计算公式 | 第82页 |
| 5.3.3 试验与理论对比分析 | 第82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-84页 |
| 第六章 结论与建议 | 第84-86页 |
| 6.1 结论 | 第84页 |
| 6.2 进一步研究的工作 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 作者简介 | 第90页 |