| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外高速公路服务区发展概况 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外高速公路服务区发展概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 我国高速公路服务区发展概况 | 第11页 |
| 1.2.3 陕西省服务区发展概况 | 第11-12页 |
| 1.2.4 陕西省交通集团服务区发展概况 | 第12页 |
| 1.3 研究内容及意义 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的内容安排 | 第13-15页 |
| 第二章 高速公路服务区现有功能 | 第15-19页 |
| 2.1 高速公路服务区的基本功能 | 第15-16页 |
| 2.2 高速公路服务区的延伸功能 | 第16-17页 |
| 2.3 我国服务区经营管理中面临的共同问题 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 高速公路服务区经营开发内涵 | 第19-27页 |
| 3.1 高速公路服务区的重要性 | 第19-20页 |
| 3.1.1 高速公路服务区在高速路网中的作用 | 第19页 |
| 3.1.2 高速公路服务区在经济、文化方面的作用 | 第19-20页 |
| 3.2 高速公路服务区的产业特点 | 第20-21页 |
| 3.3 高速公路服务区经营模式及影响因素 | 第21-22页 |
| 3.4 经营开发的必要性 | 第22-23页 |
| 3.5 经营开发的措施保障 | 第23-24页 |
| 3.6 经营开发的类型及阶段 | 第24-26页 |
| 3.7 本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 高速公路服务区功能扩展 | 第27-37页 |
| 4.1 服务区功能拓展的必须性 | 第27页 |
| 4.2 高速公路服务区功能扩展的渠道 | 第27-31页 |
| 4.2.1 建立专业化的服务区经营公司品牌 | 第27-29页 |
| 4.2.2 高速公路服务区连锁经营 | 第29-31页 |
| 4.3 高速公路服务区物流 | 第31-32页 |
| 4.3.1 土地资源优势 | 第31页 |
| 4.3.2 区位地理优势 | 第31-32页 |
| 4.3.3 信息网络优势 | 第32页 |
| 4.3.4 建设营运成本优势 | 第32页 |
| 4.4 高速公路服务区广告开发 | 第32-33页 |
| 4.5 高速公路服务区休闲旅游 | 第33-35页 |
| 4.5.1 服务区旅游开发背景 | 第33页 |
| 4.5.2 依托土地优势开发旅游 | 第33页 |
| 4.5.3 依托文化开发旅游 | 第33页 |
| 4.5.4 依托特产开发旅游 | 第33-34页 |
| 4.5.5 依托地理优势开发旅游 | 第34页 |
| 4.5.6 依托景区开发旅游 | 第34-35页 |
| 4.5.7 发掘自身休闲优势开发旅游 | 第35页 |
| 4.6 高速公路服务区运输站 | 第35页 |
| 4.7 高速公路服务区客运站 | 第35-36页 |
| 4.8 农产品集散地 | 第36页 |
| 4.9 本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 陕西省高速公路服务区经营开发和功能扩展实践 | 第37-58页 |
| 5.1 陕西高速公路服务区经营开发的地位优势 | 第37页 |
| 5.2 陕西省高速公路服务区的功能要求 | 第37-38页 |
| 5.3 陕西省高速公路服务区的功能现状 | 第38-46页 |
| 5.4 陕西省服务区乘客的需求特点 | 第46页 |
| 5.5 陕西省服务区经营开发方面的主要措施 | 第46-50页 |
| 5.5.1 基础管理方面 | 第46-47页 |
| 5.5.2 文明服务方面 | 第47-49页 |
| 5.5.3 经营管理方面 | 第49-50页 |
| 5.6 陕西省服务区的功能拓展 | 第50-57页 |
| 5.6.1 电子查询系统 | 第50-57页 |
| 5.6.2 陕西旅游开发 | 第57页 |
| 5.7 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
| 附录 | 第61-72页 |
| 致谢 | 第72页 |