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基于收益共享的港口物流资源纵向整合研究

摘要第6-8页
ABSTRACT第8-9页
第1章 绪论第13-36页
    1.1 研究背景和意义第13-15页
        1.1.1 研究背景第13-14页
        1.1.2 研究意义第14-15页
    1.2 国内外相关研究综述第15-33页
        1.2.1 港口物流及资源整合的相关研究第15-20页
        1.2.2 不同模式的港口物流资源整合研究第20-26页
        1.2.3 基于博弈论的港口物流资源整合研究第26-29页
        1.2.4 基于收益共享的港口物流资源整合研究第29-32页
        1.2.5 对既往研究的评价第32-33页
    1.3 论文的研究思路和内容第33-34页
        1.3.1 主要研究内容第33-34页
        1.3.2 技术路线第34页
    1.4 本章小结第34-36页
第2章 港口物流资源纵向整合基本原理第36-62页
    2.1 港口物流资源整合基本原理第36-47页
        2.1.1 港口物流资源整合的相关概念第36-39页
        2.1.2 港口物流资源整合的目的第39-40页
        2.1.3 港口物流资源整合的模式第40-42页
        2.1.4 港口物流资源整合的理论方法第42-47页
    2.2 港口物流资源纵向整合的有效性分析第47-52页
        2.2.1 港口物流服务链中各相关服务提供者的决策分析第47-51页
        2.2.2 港口物流资源纵向整合有效性的证明第51-52页
    2.3 基于收益共享的港口物流资源纵向整合原理第52-61页
        2.3.1 收益共享基本理论第52-55页
        2.3.2 供应链上下游企业关系分析第55-57页
        2.3.3 收益共享对港口物流资源纵向整合的影响分析第57-61页
    2.4 本章小结第61-62页
第3章 单一链条服务结构下的港口物流资源纵向整合第62-87页
    3.1 基于stackelberg模型的港口物流服务链企业间博弈分析第62-75页
        3.1.1 港口与海上承运人的博弈分析第62-66页
        3.1.2 海上承运人与货主的博弈分析第66-69页
        3.1.3 港口与陆上运输服务提供商的博弈分析第69-72页
        3.1.4 港口与货主的博弈分析第72-75页
    3.2 单一链条结构下的港口物流资源纵向整合问题描述第75-76页
    3.3 建立模型第76-78页
        3.3.1 符号定义第76-77页
        3.3.2 模型建立第77-78页
    3.4 模型求解方法第78-80页
    3.5 模型运行结果与分析第80-83页
    3.6 敏感性分析第83-86页
    3.7 本章小结第86-87页
第4章 固定收益共享的港口物流服务网络资源纵向整合第87-106页
    4.1 问题描述第87-90页
    4.2 模型建立第90-93页
        4.2.1 符号定义第90-91页
        4.2.2 模型建立第91-93页
    4.3 模型求解方法第93-98页
        4.3.1 双层迭代算法第94-95页
        4.3.2 混合遗传算法第95-98页
    4.4 模型运行结果与分析第98-104页
        4.4.1 数据采集第98-100页
        4.4.2 运行结果分析第100-104页
    4.5 本章小结第104-106页
第5章 变动收益共享的港口物流服务网络资源纵向整合第106-120页
    5.1 问题描述第106-108页
    5.2 模型建立第108-112页
        5.2.1 符号定义第108-109页
        5.2.2 模型建立第109-112页
    5.3 模型求解方法第112-115页
    5.4 模型运行结果与分析第115-119页
        5.4.1 数据采集第115-117页
        5.4.2 运行结果分析第117-119页
    5.5 本章小结第119-120页
结论与展望第120-123页
参考文献第123-139页
攻读学位期间发表的论文第139-140页
致谢第140-141页
作者简介第141页

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