多功能大载荷风洞天平静校系统的研制
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题来源 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究状况 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 当前研究存在的主要问题 | 第14页 |
| 1.5 论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 大载荷天平静校系统总体方案设计 | 第15-23页 |
| 2.1 系统总体功能 | 第15-16页 |
| 2.2 系统主要技术指标 | 第16-17页 |
| 2.3 系统工作原理 | 第17-18页 |
| 2.4 系统总体方案 | 第18-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 自动复位系统设计 | 第23-40页 |
| 3.1 自动复位系统结构设计 | 第23-36页 |
| 3.1.1 六连杆机构结构设计 | 第24-34页 |
| 3.1.2 台芯结构设计 | 第34-36页 |
| 3.2 自动复位系统控制部分 | 第36-39页 |
| 3.2.1 自动复位系统控制部分的组成 | 第36页 |
| 3.2.2 自动复位系统控制部分工作原理 | 第36页 |
| 3.2.3 自动复位系统控制部分性能指标 | 第36-37页 |
| 3.2.4 自动复位控制系统数学模型 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 自动加载系统设计 | 第40-59页 |
| 4.1 自动加载系统结构部分设计 | 第40-55页 |
| 4.1.1 天平加载梁结构设计 | 第40-45页 |
| 4.1.2 变比传力铰链结构设计 | 第45-49页 |
| 4.1.3 力源系统设计 | 第49-51页 |
| 4.1.4 承载龙门架设计 | 第51-55页 |
| 4.2 自动加载系统控制部分设计 | 第55-58页 |
| 4.2.1 控制系统组成 | 第55-56页 |
| 4.2.2 控制模式 | 第56-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 系统实验研究 | 第59-64页 |
| 5.1 天平静校应用 | 第59-61页 |
| 5.2 风洞实验应用 | 第61-63页 |
| 5.3 与同类设备精度比较 | 第63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历 | 第71页 |
