连续刚构桥主梁节段置换加固技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 桥梁结构钢混结合技术发展与应用状况 | 第9-17页 |
| 1.2.1 应用现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17页 |
| 1.4 拟解决的关键问题和创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 节段置换加固方法 | 第18-24页 |
| 2.1 预应力混凝土连续刚构主要病害及成因分析 | 第18-20页 |
| 2.2 预应力混凝土连续刚构主要加固方法 | 第20-22页 |
| 2.3 节段置换加固法提出 | 第22-24页 |
| 第三章 节段置换加固方案设计 | 第24-39页 |
| 3.1 钢混结合结构基本理论 | 第24-27页 |
| 3.1.1 钢混结合段的构造形式及其受力特点 | 第24-25页 |
| 3.1.2 钢与混凝土的连接件 | 第25-27页 |
| 3.2 节段置换加固总体布置 | 第27-28页 |
| 3.3 钢混结合构造设计 | 第28-36页 |
| 3.3.1 混合梁桥钢混结合部设计方法 | 第28-30页 |
| 3.3.2 节段置换加固钢混结合部设计 | 第30-32页 |
| 3.3.3 工字钢梁设计 | 第32-36页 |
| 3.4 节段置换加固 | 第36-39页 |
| 第四章 节段置换加固结构分析及效果评价 | 第39-56页 |
| 4.1 节段置换加固结构分析 | 第39-46页 |
| 4.1.1 有限元模型建立概述 | 第39-42页 |
| 4.1.2 计算分析结果 | 第42-46页 |
| 4.2 节段置换加固效果评价 | 第46-54页 |
| 4.2.1 实体模型的建立 | 第46-49页 |
| 4.2.2 置换加固计算分析 | 第49-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 节段置换加固试验方案设计与研究 | 第56-68页 |
| 5.1 节段置换加固试验研究的必要性 | 第56页 |
| 5.2 试验模型设计 | 第56-60页 |
| 5.3 节段置换加固试验方法及内容 | 第60-65页 |
| 5.3.1 试验方法 | 第60-61页 |
| 5.3.2 试验内容 | 第61-64页 |
| 5.3.3 试验结果 | 第64-65页 |
| 5.4 试验结果分析 | 第65-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第73页 |
