学位论文数据集 | 第3-4页 |
摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第13-25页 |
1.1 课题来源及研究背景 | 第13-14页 |
1.1.1 课题来源 | 第13页 |
1.1.2 研究背景及意义 | 第13-14页 |
1.2 转子动力学与齿轮动力学发展历程 | 第14-19页 |
1.2.1 转子动力学研究进展 | 第14-16页 |
1.2.2 齿轮动力学研究进程 | 第16-17页 |
1.2.3 齿轮-轴承-转子系统动力学发展 | 第17-19页 |
1.3 叶轮振动特性分析概述 | 第19-23页 |
1.4 本文主要工作 | 第23-25页 |
第二章 齿轮-轴承-转子系统动力学基础及有限元模型 | 第25-43页 |
2.1 转子动力学理论 | 第25-28页 |
2.1.1 转子动力学运动微分方程 | 第25-26页 |
2.1.2 无阻尼系统模态分析 | 第26-27页 |
2.1.3 含阻尼系统模态分析 | 第27页 |
2.1.4 强迫响应计算 | 第27-28页 |
2.2 轴承动力学 | 第28-30页 |
2.3 齿轮动力学 | 第30-38页 |
2.3.1 几何模型与加载条件 | 第31-33页 |
2.3.2 齿轮啮合坐标系 | 第33-34页 |
2.3.3 位移法 | 第34-37页 |
2.3.4 力和力矩的节点方程 | 第37页 |
2.3.5 影响系数法 | 第37-38页 |
2.4 动力学建模的基本原则 | 第38-39页 |
2.5 单元分析 | 第39-42页 |
2.5.1 轴单元的质量矩阵 | 第39-41页 |
2.5.2 轴单元陀螺矩阵 | 第41页 |
2.5.3 惯性单元质量矩阵与陀螺矩阵 | 第41-42页 |
2.6 齿轮-轴承-转子系统实体结构与有限元单元 | 第42页 |
2.7 本章小结 | 第42-43页 |
第三章 组装型整体齿轮增速离心式压缩机动力特性分析 | 第43-69页 |
3.1 压缩机转子系统模型 | 第43-48页 |
3.1.1 转轴有限元模型 | 第43-47页 |
3.1.2 叶轮和齿轮参数 | 第47页 |
3.1.3 轴承参数 | 第47-48页 |
3.2 刚性支撑下单轴模态分析 | 第48-51页 |
3.3 柔性支撑下单轴动力特性分析 | 第51-57页 |
3.4 负荷对单轴转子动力特性影响 | 第57-58页 |
3.5 耦合轴系动力特性分析 | 第58-67页 |
3.5.1 耦合轴系模态分析 | 第60-62页 |
3.5.2 耦合轴系不平衡响应分析 | 第62-67页 |
3.6 本章小结 | 第67-69页 |
第四章 系统参数对耦合轴系动力学特性影响 | 第69-87页 |
4.1 螺旋角对耦合轴系稳定性影响 | 第69-74页 |
4.2 啮合刚度对耦合轴系稳定性影响 | 第74-75页 |
4.3 不同支撑系统对耦合轴系振动特性影响 | 第75-80页 |
4.4 直齿轮与斜齿轮分析 | 第80-82页 |
4.5 负荷对耦合轴系动力特性影响 | 第82-84页 |
4.6 本章小结 | 第84-87页 |
第五章 叶轮振动特性分析 | 第87-101页 |
5.1 引言 | 第87页 |
5.2 叶轮模态的数值计算与实验验证 | 第87-91页 |
5.2.1 叶轮几何模型 | 第87-88页 |
5.2.2 叶轮模态仿真计算 | 第88-89页 |
5.2.3 叶轮模态实验测试 | 第89-90页 |
5.2.4 叶轮仿真与实验对比 | 第90-91页 |
5.3 叶轮静模态与动模态分析 | 第91-92页 |
5.4 叶轮频谱图分析 | 第92-97页 |
5.4.1 叶轮频谱(SAFE)图理论知识 | 第92-94页 |
5.4.2 叶轮频谱(SAFE)图绘制方法 | 第94页 |
5.4.3 叶轮频谱(SAFE)图分析 | 第94-97页 |
5.5 叶轮优化设计 | 第97-98页 |
5.6 叶轮强度分析 | 第98-100页 |
5.7 本章小结 | 第100-101页 |
第六章 结论与展望 | 第101-103页 |
6.1 结论 | 第101-102页 |
6.2 展望 | 第102-103页 |
参考文献 | 第103-107页 |
致谢 | 第107-109页 |
研究成果及发表学术论文 | 第109-111页 |
作者与导师简介 | 第111-112页 |
附件 | 第112-113页 |