| 摘要 | 第4-6页 |
| 英文摘要 | 第6-8页 |
| 目录 | 第9-15页 |
| 1 绪论 | 第15-25页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第15-18页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第16-18页 |
| 1.2 概念界定及研究内容 | 第18-20页 |
| 1.2.1 概念界定 | 第18-19页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3 研究目标和方法 | 第20-24页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第20页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.3.3 论文构成 | 第21-24页 |
| 1.4 论文创新 | 第24-25页 |
| 1.4.1 首次系统阐述全域城市化内涵,扩充全域城市化支撑理论 | 第24页 |
| 1.4.2 归纳总结全域城市化发展对策,为我国大都市应对全域城市化提供方向 | 第24页 |
| 1.4.3 首次以定量研究为支撑,创新全域城市化研究方法 | 第24页 |
| 1.4.4 提出“水平分工”的城镇职能发展模式,支撑多中心理念发展 | 第24-25页 |
| 2 大都市传统空间发展理论综述及新发展方向探索 | 第25-54页 |
| 2.1 传统相关理论的起源与流变 | 第25-34页 |
| 2.1.1 城市空间理论的回顾 | 第25-30页 |
| 2.1.2 城市化理论的回顾 | 第30-32页 |
| 2.1.3 全域城市化理论的兴起 | 第32-34页 |
| 2.2 当代大都市空间发展实践对传统相关理论的挑战 | 第34-44页 |
| 2.2.1 国内外大都市空间发展回顾 | 第34-38页 |
| 2.2.2 当代大都市空间发展特征 | 第38-41页 |
| 2.2.3 传统空间发展理论的不适应性 | 第41-44页 |
| 2.3 当代大都市空间发展理论的新方向 | 第44-52页 |
| 2.3.1 城乡统筹理论 | 第44-47页 |
| 2.3.2 增长边界理论 | 第47-48页 |
| 2.3.3 多中心理论 | 第48-51页 |
| 2.3.4 公交都市理论 | 第51-52页 |
| 2.4 小结 | 第52-54页 |
| 3 基于全域城市化的大都市空间研究机制及框架 | 第54-82页 |
| 3.1 全域城市化概念解析 | 第54-65页 |
| 3.1.1 全域城市化在城市化谱系中的定位 | 第54-55页 |
| 3.1.2 全域城市化案例实践研究 | 第55-62页 |
| 3.1.3 全域城市化空间发展特征初探 | 第62-64页 |
| 3.1.4 全域城市化内涵及概念解析 | 第64-65页 |
| 3.2 基于全域城市化的大都市空间研究维度 | 第65-69页 |
| 3.2.1 大都市空间研究维度 | 第65-66页 |
| 3.2.2 全域城市化对大都市空间发展的影响要素 | 第66-67页 |
| 3.2.3 基于全域城市化的大都市新空间维度研究 | 第67-69页 |
| 3.3 当代新理论指导下的大都市空间维度研究新内容 | 第69-80页 |
| 3.4 基于全域城市化的大都市空间对策研究 | 第80-81页 |
| 3.4.1 行动计划指引 | 第80页 |
| 3.4.2 空间图景战略 | 第80页 |
| 3.4.3 指标体系研究 | 第80-81页 |
| 3.5 小结 | 第81-82页 |
| 4 基于城乡统筹理论的大都市城乡关系对策研究 | 第82-107页 |
| 4.1 基于城乡统筹理论的大连城市空间发展面临的挑战及趋势 | 第82-91页 |
| 4.1.1 大连城乡统筹空间特征 | 第82-85页 |
| 4.1.2 大连城乡统筹空间影响因素 | 第85-88页 |
| 4.1.3 大连城乡统筹分区推演 | 第88-91页 |
| 4.2 城乡统筹理论对大连空间发展的要求 | 第91-94页 |
| 4.2.1 构建城乡联动发展格局,合理划分全域空间结构 | 第91-92页 |
| 4.2.2 促进区域次级节点发展,提升全域城乡综合水平 | 第92-93页 |
| 4.2.3 提升农村传统文化传承,优化保育生态基底 | 第93-94页 |
| 4.3 基于城乡统筹理论的大连全域城市化空间对策 | 第94-105页 |
| 4.3.1 行动计划指引 | 第94-98页 |
| 4.3.2 空间图景战略 | 第98-103页 |
| 4.3.3 指标体系研究 | 第103-105页 |
| 4.4 小结 | 第105-107页 |
| 5 基于增长边界理论的大都市空间形态规模对策研究 | 第107-127页 |
| 5.1 大都市增长边界的划分及方法 | 第107-119页 |
| 5.1.1 增长边界划定要素 | 第107-108页 |
| 5.1.2 大连增长边界限定要素 | 第108-115页 |
| 5.1.3 大连划定增长边界的原则 | 第115-117页 |
| 5.1.4 大连增长边界的划定 | 第117-119页 |
| 5.2 增长边界理论对大连空间发展的要求 | 第119-120页 |
| 5.2.1 强调用地效率由粗放发展转向集约发展 | 第119页 |
| 5.2.2 注重空间调控从城市规模调控转向资源调控 | 第119-120页 |
| 5.2.3 引入空间维度上城乡边界、组团边界的控制 | 第120页 |
| 5.3 增长边界指引下的大连全域城市化空间对策 | 第120-125页 |
| 5.3.1 行动计划指引 | 第120-122页 |
| 5.3.2 空间图景战略 | 第122-123页 |
| 5.3.3 指标体系研究 | 第123-125页 |
| 5.4 小结 | 第125-127页 |
| 6 基于多中心理论的大都市空间功能对策研究 | 第127-145页 |
| 6.1 基于多中心理论的大连城市空间发展挑战及趋势 | 第127-136页 |
| 6.1.1 大连多中心发展特征 | 第127-129页 |
| 6.1.2 多中心理论下大连空间发展思路 | 第129-130页 |
| 6.1.3 大连多中心空间布局推演 | 第130-135页 |
| 6.1.4 大连多中心空间结构 | 第135-136页 |
| 6.2 多中心理论对大连空间发展的要求 | 第136-137页 |
| 6.2.1 城镇体系扁平化 | 第136页 |
| 6.2.2 城镇空间建设均质化 | 第136-137页 |
| 6.2.3 城市管理水平化 | 第137页 |
| 6.2.4 空间增长精细化 | 第137页 |
| 6.3 基于多中心理论的大连全域城市化空间对策 | 第137-143页 |
| 6.3.1 行动计划指引 | 第137-139页 |
| 6.3.2 空间图景战略 | 第139-141页 |
| 6.3.3 指标体系研究 | 第141-143页 |
| 6.4 小结 | 第143-145页 |
| 7 基于公交都市理论的大都市交通体系研究 | 第145-159页 |
| 7.1 建设大连公交都市的现状条件 | 第145-147页 |
| 7.1.1 自然条件 | 第145页 |
| 7.1.2 公交都市发展的历史条件 | 第145-146页 |
| 7.1.3 城市交通发展特征 | 第146-147页 |
| 7.2 公交都市建设与都市空间发展关系的理论研究 | 第147-149页 |
| 7.2.1 公交都市发展目标 | 第147页 |
| 7.2.2 公交都市发展特征 | 第147-148页 |
| 7.2.3 公交都市发展优势 | 第148-149页 |
| 7.2.4 公交都市发展框架 | 第149页 |
| 7.3 基于公交都市理论的大连全域城市化空间对策 | 第149-157页 |
| 7.3.1 行动计划指引 | 第149-154页 |
| 7.3.2 空间图景战略 | 第154-156页 |
| 7.3.3 指标体系研究 | 第156-157页 |
| 7.4 小结 | 第157-159页 |
| 8 结论与展望 | 第159-165页 |
| 8.1 研究论点 | 第159-164页 |
| 8.1.1 全域城市化的概念及理论体系 | 第159-160页 |
| 8.1.2 全域城市化战略下的综合空间行动指引 | 第160-161页 |
| 8.1.3 全域城市化战略下的理想未来空间图景 | 第161-163页 |
| 8.1.4 全域城市化战略下的全面绩效指标体系 | 第163-164页 |
| 8.2 研究展望 | 第164-165页 |
| 8.2.1 如何在城市化复杂的多元发展环境中,准确进行全域城市化空间效应分析 | 第164页 |
| 8.2.2 如何构建更合理的全域城市化空间效应分析指标 | 第164页 |
| 8.2.3 如何提升全域城市化战略下的大都市空间发展对策的推广意义 | 第164-165页 |
| 攻读博士学位期间科研项目及科研成果 | 第165-166页 |
| 致谢 | 第166-167页 |
| 参考文献 | 第167-173页 |
