戚墅堰公司坦赞机车项目的计划与控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 公司项目管理简介及所面临的问题 | 第9-10页 |
| 1.1.2 坦赞机车项目概况 | 第10-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12页 |
| 1.3 研究的内容及方法 | 第12-13页 |
| 1.4 研究思路 | 第13-15页 |
| 2 项目计划与控制概述 | 第15-19页 |
| 2.1 项目计划概述 | 第15-17页 |
| 2.1.1 项目计划的目的和作用 | 第15-16页 |
| 2.1.2 项目计划的类型与内容 | 第16页 |
| 2.1.3 项目计划制定的过程 | 第16-17页 |
| 2.2 项目控制概述 | 第17-19页 |
| 2.2.1 项目控制类型 | 第17-18页 |
| 2.2.2 项目控制的过程 | 第18-19页 |
| 3 坦赞机车项目管理现状及分析 | 第19-35页 |
| 3.1 戚墅堰公司项目管理情况概况 | 第19-23页 |
| 3.1.1 戚墅堰公司项目管理体系模式 | 第19-20页 |
| 3.1.2 戚墅堰公司组织机构及项目管理组织结构 | 第20-21页 |
| 3.1.3 戚墅堰公司项目管理流程 | 第21-22页 |
| 3.1.4 戚墅堰公司项目管理存在问题 | 第22-23页 |
| 3.2 坦赞机车项目计划过程概述 | 第23-29页 |
| 3.2.1 坦赞机车项目合同分解 | 第23页 |
| 3.2.2 坦赞机车项目计划书主要内容 | 第23-24页 |
| 3.2.3 坦赞机车项目计划方法介绍及分析 | 第24-25页 |
| 3.2.4 坦赞机车项目计划过程 | 第25-29页 |
| 3.3 坦赞机车项目控制过程 | 第29-31页 |
| 3.3.1 坦赞机车项目主要控制点 | 第29-30页 |
| 3.3.2 坦赞机车进度偏差控制过程 | 第30页 |
| 3.3.3 坦赞机车项目质量控制过程 | 第30-31页 |
| 3.3.4 坦赞机车项目成本控制过程 | 第31页 |
| 3.4 坦赞机车项目计划与控制存在的问题 | 第31-35页 |
| 3.4.1 坦赞机车项目计划存在的问题 | 第31-32页 |
| 3.4.2 坦赞机车项目控制存在的问题 | 第32-35页 |
| 4 坦赞机车项目计划与控制优化 | 第35-46页 |
| 4.1 项目计划与控制优化的总体思路 | 第35页 |
| 4.2 项目计划的优化 | 第35-39页 |
| 4.2.1 三点估算法对活动时间的优化 | 第35-37页 |
| 4.2.2 绘制网络图,确定关键路径 | 第37页 |
| 4.2.3 设置缓冲区对项目计划的优化 | 第37-39页 |
| 4.3 坦赞机车项目控制的优化 | 第39-46页 |
| 4.3.1 项目进度控制的优化 | 第39-42页 |
| 4.3.2 项目质量控制的优化 | 第42-44页 |
| 4.3.3 项目成本控制的优化 | 第44-46页 |
| 5 实施保障措施 | 第46-54页 |
| 5.1 组织结构改革 | 第46-48页 |
| 5.1.1 戚墅堰公司的组织结构的现状 | 第46-47页 |
| 5.1.2 组织结构的改革建议 | 第47-48页 |
| 5.2 项目管理制度建立 | 第48-51页 |
| 5.2.1 项目管理制度建立的必要性 | 第48-49页 |
| 5.2.2 项目管理制度的内容 | 第49-51页 |
| 5.3 项目管理信息化系统的建立 | 第51-52页 |
| 5.4 项目管理的培训 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录A 坦赞机车项目计划 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
