中联智慧物流园区项目风险控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 论文研究背景、目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外风险控制研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内风险控制研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的独特和创新之处 | 第13-14页 |
| 第二章 论文相关理论概述 | 第14-23页 |
| 2.1 项目风险概念 | 第14-16页 |
| 2.1.1 项目风险特点 | 第14-15页 |
| 2.1.2 项目风险分类 | 第15-16页 |
| 2.2 风险控制理论 | 第16-19页 |
| 2.2.1 风险控制的含义与目标 | 第16-17页 |
| 2.2.2 风险控制的策略 | 第17-19页 |
| 2.3 智慧园区概念及其风险控制的特点 | 第19-23页 |
| 2.3.1 智慧园区的概念与特性 | 第19-20页 |
| 2.3.2 智慧园区的类型 | 第20-22页 |
| 2.3.3 智慧园区项目风险控制的特点 | 第22-23页 |
| 第三章 中联智慧物流园项目风险分析 | 第23-35页 |
| 3.1 中联智慧物流园项目背景 | 第23-25页 |
| 3.1.1 宿迁经济开发区发展概况 | 第23-24页 |
| 3.1.2 中联智慧物流园项目概况 | 第24-25页 |
| 3.2 中联智慧物流园项目风险分析 | 第25-35页 |
| 3.2.1 市场风险因素 | 第27-29页 |
| 3.2.2 技术风险因素 | 第29-30页 |
| 3.2.3 环境风险因素 | 第30-32页 |
| 3.2.4 经济风险因素 | 第32-33页 |
| 3.2.5 管理风险因素 | 第33-35页 |
| 第四章 宿迁智慧物流园项目风险控制策略 | 第35-43页 |
| 4.1 宿迁智慧物流园项目市场风险的控制策略 | 第35-37页 |
| 4.2 宿迁智慧物流园项目技术风险的控制策略 | 第37页 |
| 4.3 宿迁智慧物流园项目环境风险的控制策略 | 第37-40页 |
| 4.3.1 加快政府职能转变，制定合理政策法规 | 第38页 |
| 4.3.2 规划建设物流信息平台 | 第38-39页 |
| 4.3.3 整合规划物流资源 | 第39-40页 |
| 4.3.4 加大政策支持 | 第40页 |
| 4.4 宿迁智慧物流园项目经济风险的控制策略 | 第40-41页 |
| 4.5 宿迁智慧物流园项目管理风险的控制策略 | 第41-43页 |
| 第五章 结论与展望 | 第43-45页 |
| 5.1 结论 | 第43页 |
| 5.2 研究展望 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
