| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 课题研究的背景及问题的提出 | 第14-15页 |
| 1.1.1 传统下套管技术概况及下套管连续循环系统诞生的背景 | 第14页 |
| 1.1.2 本课题的提出 | 第14-15页 |
| 1.2 下套管连续循环系统工作原理 | 第15页 |
| 1.3 下套管连续循环系统的技术现状 | 第15-21页 |
| 1.3.1 国外下套管连续循环系统的技术现状 | 第15-19页 |
| 1.3.2 国内下套管连续循环系统的技术现状 | 第19-21页 |
| 1.4 比较分析 | 第21页 |
| 1.5 本课题的研究目的和意义 | 第21页 |
| 1.6 本课题研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 第二章 φ139.7mm套管循环夹持头装置结构分析及功能设计 | 第22-37页 |
| 2.1 夹持系统 | 第23-27页 |
| 2.1.1 竖直液压缸部分 | 第23页 |
| 2.1.2 横向液压缸部分 | 第23-24页 |
| 2.1.3 次抓卡机构 | 第24-26页 |
| 2.1.4 悬挂与固定机构 | 第26-27页 |
| 2.2 自动灌注与循环系统 | 第27-29页 |
| 2.2.1 导向头 | 第27页 |
| 2.2.2 密封机构 | 第27-28页 |
| 2.2.3 防喷溅单向阀 | 第28页 |
| 2.2.4 快速拆换连接 | 第28-29页 |
| 2.3 循环夹持头装置各部分最优长度分析计算 | 第29-30页 |
| 2.4 地面液控部分 | 第30-35页 |
| 2.4.1 液控原理设计 | 第31页 |
| 2.4.2 已知条件的确定 | 第31-32页 |
| 2.4.3 液压缸以及各元件的选型 | 第32-35页 |
| 2.4.4 系统性能验算 | 第35页 |
| 2.5 地面电控系统 | 第35-36页 |
| 2.6 小结 | 第36-37页 |
| 第三章 φ139.7mm套管循环夹持头装置力学分析 | 第37-48页 |
| 3.1 受力分析 | 第37-41页 |
| 3.1.1 横向液压缸推力和抓卡锁紧力的分析 | 第37-40页 |
| 3.1.2 竖直液压缸提升力的计算 | 第40-41页 |
| 3.2 ADAMS动力学分析 | 第41-47页 |
| 3.2.1 模型的建立和导入 | 第41-44页 |
| 3.2.2 边界条件和步长的设定 | 第44页 |
| 3.2.3 动力学分析及结论 | 第44-47页 |
| 3.3 小结 | 第47-48页 |
| 第四章 φ139.7mm套管循环夹持头装置应力分析及强度校核 | 第48-64页 |
| 4.1 ANSYS应力分析 | 第48-53页 |
| 4.1.1 有限元模型的建立 | 第48-51页 |
| 4.1.2 应力分析结果 | 第51-53页 |
| 4.2 强度校核 | 第53-63页 |
| 4.2.1 次抓卡及组合连接器相关结构强度的校核 | 第53-57页 |
| 4.2.2 循环与灌注系统内螺纹强度计算 | 第57-60页 |
| 4.2.3 相关弹簧设计和选型 | 第60-63页 |
| 4.3 小结 | 第63-64页 |
| 第五章 次抓卡机构优化设计 | 第64-70页 |
| 5.1 MATLAB计算分析 | 第64-67页 |
| 5.1.1 编程计算 | 第64-66页 |
| 5.1.2 结果分析 | 第66-67页 |
| 5.2 ANSYS应力分析 | 第67-68页 |
| 5.3 ADAMS动力学分析 | 第68-69页 |
| 5.4 小结 | 第69-70页 |
| 第六章 试验结果 | 第70-74页 |
| 第七章 结论及展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 作者和导师简介 | 第80-81页 |
| 附件 | 第81-82页 |
