| 内容摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 引言 | 第11-12页 |
| 一、 由一则案例引发的思考 | 第12-14页 |
| （一） 案情介绍 | 第12-13页 |
| （二） 争议焦点 | 第13-14页 |
| 二、 问题的提出——C2C 模式下物流环节存在的问题 | 第14-18页 |
| （一） 发展瓶颈 | 第14-16页 |
| （二） C2C 模式中使用得较多的物流公司评价 | 第16-18页 |
| （三） 与 B2C 模式下选用物流的比较 | 第18页 |
| 三、 解决问题的途径探析——突破运输合同相对性的合理性 | 第18-24页 |
| （一） 为第三人利益合同 | 第21-23页 |
| （二） 提单制度 | 第23-24页 |
| （三） 其他 | 第24页 |
| 四、 具体适用方法 | 第24-28页 |
| （一） 为第三人利益合同的适用 | 第24-25页 |
| （二） 提单制度的运用 | 第25-26页 |
| （三） 两者的比较 | 第26-28页 |
| 五、 结语 | 第28-31页 |
| （一） 立法中没有建立起“为第三人利益合同”的体系 | 第28-29页 |
| （二） 理论研究中第三人的请求权性质不明确 | 第29-30页 |
| （三） 实践中第三人直接行使诉权存在障碍 | 第30-31页 |
| 参考文献 | 第31-33页 |
| 一、 著作类 | 第31页 |
| 二、 论文类 | 第31-32页 |
| 三、 其他类 | 第32-33页 |
| 致谢 | 第33页 |
