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轮毂驱动电动汽车分布式控制系统的设计与实现

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第8-13页
    1.1 课题背景及研究的目的和意义第8-10页
    1.2 国内外研究现状第10-11页
        1.2.1 轮毂电机技术的研究现状第10页
        1.2.2 FlexRay 总线研究现状第10-11页
    1.3 本文内容与组织结构第11-13页
第2章 轮毂电驱动系统的 FlexRay 总线设计第13-39页
    2.1 引言第13页
    2.2 FlexRay 网络拓扑结构设计第13-15页
    2.3 FlexRay 总线物理层设计第15-18页
        2.3.1 FlexRay 总线电缆第15-17页
        2.3.2 FlexRay 收发器电路设计第17-18页
    2.4 FlexRay 协议操作控制第18-23页
        2.4.1 帧编码与解码第18-20页
        2.4.2 数据帧格式第20-22页
        2.4.3 媒体接入控制第22页
        2.4.4 FlexRay 总线时钟同步第22-23页
    2.5 FlexRay 总线网络层开发第23-33页
        2.5.1 FlexRay 锁相环配置第23-24页
        2.5.2 通信控制器的状态流程第24-30页
        2.5.3 软件设计第30-33页
    2.6 FlexRay 总线测试第33-38页
        2.6.1 物理层测试第33-36页
        2.6.2 数据帧测试第36-38页
    2.7 本章小结第38-39页
第3章 FlexRay 网络的应用层调度研究第39-52页
    3.1 引言第39页
    3.2 FlexRay 总线应用层设计第39-41页
    3.3 FlexRay 调度算法的研究第41-46页
        3.3.1 调度的目的第41-42页
        3.3.2 调度消息配置第42-44页
        3.3.3 系统矩阵的构建第44-45页
        3.3.4 系统矩阵的优化第45-46页
    3.4 FlexRay 网络通信实验第46-51页
        3.4.1 实验平台搭建第46-47页
        3.4.2 调度信息设计第47-48页
        3.4.3 FlexRay 通信实验及结果分析第48-51页
    3.5 本章小结第51-52页
第4章 轮毂驱动电动车分布式控制系统的设计第52-79页
    4.1 引言第52页
    4.2 永磁同步电机模型建立第52-59页
        4.2.1 ABC 三相坐标系下的永磁同步电机数学模型第53-54页
        4.2.2 αβ两相定子坐标系下的永磁同步电机数学模型第54-56页
        4.2.3 dq 两相转子坐标系下的永磁同步电机数学模型第56-58页
        4.2.4 基于 i_d=0 矢量控制的永磁同步电机状态方程第58-59页
    4.3 永磁同步电机滑模变结构控制器的设计第59-63页
        4.3.1 基于 SMC 的永磁同步电机矢量控制第60-61页
        4.3.2 滑模控制器设计第61-63页
    4.4 轮毂电驱动系统双电机同步控制第63-64页
    4.5 永磁同步电机仿真及结果分析第64-73页
        4.5.1 永磁同步电机仿真模型搭建第64-66页
        4.5.2 仿真及结果分析第66-73页
    4.6 基于 FlexRay 总线的永磁同步电机控制实验第73-78页
        4.6.1 实验平台搭建第74-75页
        4.6.2 实验及结果分析第75-78页
    4.7 本章小结第78-79页
结论第79-80页
参考文献第80-84页
攻读学位期间发表的学术论文第84-86页
致谢第86页

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