| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 ITS国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 智能公交系统国内外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.3 C/S构架与B/S构架的比较 | 第12-13页 |
| 1.3 相关技术研究 | 第13-18页 |
| 1.3.1 IOS操作系统介绍 | 第13-14页 |
| 1.3.2 IOS开发工具介绍 | 第14-15页 |
| 1.3.3 IOS开发语言Objective-C简介 | 第15-18页 |
| 1.3.4 IOS App特有的系统特性 | 第18页 |
| 1.4 论文主要研究内容及结构安排 | 第18-20页 |
| 第二章 IOS公交查询信息系统的需求分析 | 第20-24页 |
| 2.1 功能性需求分析, | 第20-22页 |
| 2.1.1 用户界面友好 | 第20页 |
| 2.1.2 实时位置跟踪 | 第20页 |
| 2.1.3 提醒功能 | 第20-21页 |
| 2.1.4 评论功能 | 第21页 |
| 2.1.5 其他辅助功能 | 第21-22页 |
| 2.2 非功能性需求分析 | 第22-23页 |
| 2.2.1 软件操作的流畅性 | 第22-23页 |
| 2.2.2 信息的准确性 | 第23页 |
| 2.2.3 系统的稳定性 | 第23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于IOS公交查询信息服务系统的总体设计 | 第24-48页 |
| 3.1 系统总体构架分析 | 第24页 |
| 3.2 实时公交位置采集 | 第24-26页 |
| 3.3 服务器端的设计 | 第26-28页 |
| 3.3.1 硬件配置和软件配置 | 第26-27页 |
| 3.3.2 软件架构 | 第27-28页 |
| 3.4 IOS客户端的设计 | 第28-47页 |
| 3.4.1 IOS客户端总体设计框架 | 第28-30页 |
| 3.4.2 基本查询功能 | 第30-36页 |
| 3.4.3 提醒功能 | 第36-39页 |
| 3.4.4 评论功能 | 第39-40页 |
| 3.4.5 辅助功能的设计 | 第40-41页 |
| 3.4.6 本地数据库的设计 | 第41-44页 |
| 3.4.7 客户端与服务器通信协议设计 | 第44-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 IOS公交查询客户端的实现 | 第48-61页 |
| 4.1 线路查询版块 | 第48-51页 |
| 4.1.1 线路查询页面 | 第48页 |
| 4.1.2 线路详情页面 | 第48-49页 |
| 4.1.3 到站提醒的实现 | 第49-51页 |
| 4.2 站点查询版块 | 第51-53页 |
| 4.2.1 站点查询页面 | 第51-52页 |
| 4.2.2 站点详情页面 | 第52页 |
| 4.2.3 等车提醒的实现 | 第52-53页 |
| 4.3 换乘查询版块 | 第53-55页 |
| 4.3.1 换乘查询页面 | 第53-54页 |
| 4.3.2 方案列表页面 | 第54页 |
| 4.3.3 详细方案页面 | 第54-55页 |
| 4.4 收藏版块 | 第55-56页 |
| 4.5 更多版块 | 第56-58页 |
| 4.6 相关技术难点和解决方案 | 第58-60页 |
| 4.6.1 后台运行程序 | 第58-59页 |
| 4.6.2 耗电问题 | 第59-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 系统测试 | 第61-64页 |
| 5.1 软件测试理论与方法 | 第61-62页 |
| 5.2 IOS公交查询系统测试 | 第62-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-67页 |
| 6.1 论文总结 | 第64-65页 |
| 6.2 未来展望 | 第65页 |
| 6.3 研究生期间主要工作 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录1 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76页 |