纯电动公交车内气流分布特性及热舒适性研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 课题的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 车厢内气流组织的CFD研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 车厢内热舒适性的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容与方法 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 电动公交车热负荷计算模型 | 第17-34页 |
| 2.1 电动汽车空调采暖系统 | 第17-19页 |
| 2.2 车内外空气参数的要求 | 第19-22页 |
| 2.3 车身材料物性参数 | 第22-23页 |
| 2.4 车身传热系数的计算模型 | 第23-27页 |
| 2.4.1 车身内外表面强制对流换热系数 | 第23-24页 |
| 2.4.2 车身内外表面自然对流换热系数 | 第24-26页 |
| 2.4.3 热桥传热影响 | 第26-27页 |
| 2.5 整车热负荷计算 | 第27-33页 |
| 2.5.1 空调采暖热负荷的构成 | 第27-28页 |
| 2.5.2 各部热负荷的计算 | 第28-30页 |
| 2.5.3 计算程序及扰量分析 | 第30-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 相关实验及数学模型的验证 | 第34-58页 |
| 3.1 车内温度场和速度场的测定实验 | 第34-38页 |
| 3.1.1 实验设计方法概述 | 第34-35页 |
| 3.1.2 传感器布点方法及布置位置 | 第35-36页 |
| 3.1.3 实验过程 | 第36-38页 |
| 3.1.4 实验结果 | 第38页 |
| 3.2 送风口送风参数的测定实验 | 第38-39页 |
| 3.3 后备箱壁面温度的测定实验 | 第39页 |
| 3.4 数学模型 | 第39-46页 |
| 3.4.1 湍流及其数学描述 | 第39-40页 |
| 3.4.2 湍流的数值模拟方法 | 第40-46页 |
| 3.5 车内CFD数值模拟 | 第46-54页 |
| 3.5.1 车厢内物理模型的建立及简化假设 | 第46-48页 |
| 3.5.2 网格划分 | 第48-49页 |
| 3.5.3 边界条件及初始条件 | 第49-51页 |
| 3.5.4 参数的设置 | 第51-53页 |
| 3.5.5 网格无关解研究 | 第53页 |
| 3.5.6 湍流方程的对比选择 | 第53-54页 |
| 3.6 仿真结果与实验数据对比分析 | 第54-56页 |
| 3.7 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 车厢内流场和温度场的数值模拟结果及分析 | 第58-71页 |
| 4.1 典型断面的划分选择 | 第58页 |
| 4.2 乘客数量对车厢内流场和温度场的影响 | 第58-62页 |
| 4.2.1 人体几何模型 | 第58-59页 |
| 4.2.2 空载、满座和满载三种模型 | 第59-60页 |
| 4.2.3 计算结果对比分析 | 第60-62页 |
| 4.3 送风参数对车厢内流场和温度场的影响 | 第62-70页 |
| 4.3.1 送风速度不同时车内流场和温度场分布 | 第62-66页 |
| 4.3.2 送风温度不同时车内流场和温度场分布 | 第66-68页 |
| 4.3.3 送风角度不同时车内流场和温度场分布 | 第68-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 车厢内气流组织及热舒适性评价 | 第71-81页 |
| 5.1 评价的目的和意义 | 第71页 |
| 5.2 车厢内的评价指标 | 第71页 |
| 5.3 气流组织 | 第71-74页 |
| 5.3.1 不均匀系数法(K) | 第71-73页 |
| 5.3.2 空气扩散性能指数(ADPI) | 第73-74页 |
| 5.4 热舒适性 | 第74-79页 |
| 5.4.1 PMV-PPD评价指标 | 第74页 |
| 5.4.2 EQT评价指标 | 第74-79页 |
| 5.5 能耗状况 | 第79-80页 |
| 5.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 纯电动公交车空调通风系统优化设计 | 第81-88页 |
| 6.1 增强车玻璃的隔热保温性 | 第81-82页 |
| 6.1.1 运行条件及边界条件设置 | 第81页 |
| 6.1.2 计算结果分析 | 第81-82页 |
| 6.2 车厢内回风口布置的优化 | 第82-84页 |
| 6.3 车厢内送回风方式的优化 | 第84-85页 |
| 6.4 多温区独立控制系统建立 | 第85-87页 |
| 6.4.1 计算模型建立 | 第86页 |
| 6.4.2 计算结果分析 | 第86-87页 |
| 6.5 本章小结 | 第87-88页 |
| 结论与展望 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第99页 |
