| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| Contents | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外相关领域的研究状况 | 第14-16页 |
| ·共混注塑成型理论和工艺方面的研究情况 | 第14-15页 |
| ·共混注塑的应用效果及熔接痕的研究 | 第15-16页 |
| ·课题来源及研究内容 | 第16页 |
| ·课题来源 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-18页 |
| 第二章 高闪光铝与ABS共混及注塑成型研究 | 第18-31页 |
| ·工程塑料共混概况 | 第18-19页 |
| ·工程塑料共混改性的目的 | 第18页 |
| ·工程塑料共混改性的方法 | 第18-19页 |
| ·共混理论及设备 | 第19-21页 |
| ·挤出成型原理 | 第19-20页 |
| ·挤出成型过程 | 第20-21页 |
| ·挤出成型理论 | 第21-23页 |
| ·固体输送理论 | 第21-22页 |
| ·熔融理论 | 第22页 |
| ·熔体输送理论 | 第22-23页 |
| ·实验选择的双螺杆挤出机及参数 | 第23页 |
| ·共混注塑成型及工艺 | 第23-27页 |
| ·共混注塑成型 | 第23-24页 |
| ·共混注塑成型工艺过程 | 第24-26页 |
| ·实验选用的注塑机的型号及参数 | 第26-27页 |
| ·共混注塑过程的数学模型及假设 | 第27-29页 |
| ·偶联剂的作用 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 工艺参数对高闪光铝与ABS共混物力学性能影响 | 第31-52页 |
| ·注塑工艺参数 | 第31-32页 |
| ·基于正交试验的工艺参数优化 | 第32-33页 |
| ·正交试验设计简介 | 第32页 |
| ·正交试验参数的设计 | 第32-33页 |
| ·实验验证 | 第33-51页 |
| ·实验材料及设备 | 第33-34页 |
| ·实验前期处理 | 第34-35页 |
| ·拉伸实验的数据处理及分析 | 第35-39页 |
| ·冲击实验的数据处理及分析 | 第39-44页 |
| ·含熔接痕标准件冲击实验的数据处理及分析 | 第44-46页 |
| ·力学性能的综合分析及验证 | 第46-47页 |
| ·共混物标准件的硬度测试 | 第47-48页 |
| ·标准件断面的SEM检测及能谱分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 局部加热技术对熔接痕的影响 | 第52-64页 |
| ·熔接痕的形成机理和分类 | 第52-53页 |
| ·熔接痕的形成过程 | 第52-53页 |
| ·熔接痕的分类 | 第53页 |
| ·改善熔接痕的措施 | 第53-54页 |
| ·采用局部加热技术改善熔接痕 | 第54-62页 |
| ·局部加热技术 | 第54-55页 |
| ·模具的制造 | 第55-56页 |
| ·实验材料及设备 | 第56-57页 |
| ·试验方案 | 第57页 |
| ·试验结果及分析 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 顺序注塑对熔接痕位置的控制作用 | 第64-75页 |
| ·顺序注塑原理及特点 | 第64-65页 |
| ·控制熔接痕的位置的方法 | 第65页 |
| ·顺序注塑的应用实例 | 第65-74页 |
| ·Moldflow软件的简介 | 第65-66页 |
| ·轿车保险杆模型的建立 | 第66-68页 |
| ·轿车保险杆顺序注塑的浇口设定 | 第68-69页 |
| ·顺序注塑工艺参数对熔结痕的影响 | 第69-73页 |
| ·保险杆的成型质量 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |