| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 我国高速公路收费管理的相关法规概述 | 第15-22页 |
| 2.1 中华人民共和国公路法 | 第15页 |
| 2.2 收费公路管理条例 | 第15-16页 |
| 2.3 现行政策 | 第16-21页 |
| 2.3.1 河北省高速公路管理局(集团)收费稽查管理规定(试行) | 第16-18页 |
| 2.3.2 河北省高速公路联网收费一片区逃漏费治理办法 | 第18-19页 |
| 2.3.3 京沈高速公路联网收费片区逃漏费治理办法(试行) | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 京秦高速公路逃漏通行费的现状 | 第22-38页 |
| 3.1 京秦高速公路发展概况 | 第22页 |
| 3.2 通行费的主要构成因素和收费系统基本概况 | 第22-23页 |
| 3.2.1 车辆通行费计算公式 | 第22-23页 |
| 3.2.2 收费系统基本概况 | 第23页 |
| 3.3 京秦高速公路逃漏通行费现状 | 第23-37页 |
| 3.3.1 技术性偷逃通行费 | 第23-26页 |
| 3.3.2 管理缺失导致的偷逃通行费 | 第26-34页 |
| 3.3.3 假冒免征车辆偷逃通行费 | 第34-36页 |
| 3.3.4 利用内部人员职权偷逃通行费 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 京秦高速公路逃漏通行费问题的原因分析 | 第38-42页 |
| 4.1 技术手段落后 | 第38-39页 |
| 4.2 体制制约、法律缺失 | 第39页 |
| 4.3 免征车辆管理难度大 | 第39-40页 |
| 4.4 经济利益驱使 | 第40-41页 |
| 4.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 京秦高速公路逃漏通行费的治理对策 | 第42-52页 |
| 5.1 高速公路逃漏通行费管理体制和制度 | 第42页 |
| 5.2 高速公路逃漏通行费治理措施 | 第42-51页 |
| 5.2.1 提升科技手段 | 第42-44页 |
| 5.2.2 建立联合打黑机制 | 第44-47页 |
| 5.2.3 加大免征车辆管理力度 | 第47页 |
| 5.2.4 提升收费人员职业操守 | 第47-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
