| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 边坡稳定性研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 抗滑桩应用于边坡治理的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 边坡稳定性计算方法 | 第16-24页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 传统边坡稳定性计算方法 | 第16-20页 |
| 2.3 可靠度分析法 | 第20-22页 |
| 2.4 强度折减法 | 第22-24页 |
| 第3章 高边坡工程概况 | 第24-31页 |
| 3.1 边坡工程概况 | 第24-26页 |
| 3.2 边坡工程地质条件 | 第26-29页 |
| 3.2.1 地形地貌 | 第26-27页 |
| 3.2.2 地层岩性 | 第27页 |
| 3.2.3 区域稳定性 | 第27-28页 |
| 3.2.4 气象条件 | 第28-29页 |
| 3.2.5 水文地质 | 第29页 |
| 3.3 岩土体的物理力学性质 | 第29-31页 |
| 第4章 基于多元方法的高边坡稳定性数值模拟分析 | 第31-55页 |
| 4.1 基于Rocsicence Slide的数值模拟分析 | 第31-35页 |
| 4.1.1 Rocsicence Slide简介 | 第31页 |
| 4.1.2 模型的建立 | 第31-32页 |
| 4.1.3 数值模拟分析 | 第32-35页 |
| 4.2 基于ABAQUS的数值模拟分析 | 第35-42页 |
| 4.2.1 ABAQUS简介 | 第35页 |
| 4.2.2 模型的建立 | 第35-36页 |
| 4.2.3 数值模拟分析 | 第36-42页 |
| 4.2.4 模拟计算结果对比 | 第42页 |
| 4.3 基于可靠度分析法的稳定性分析 | 第42-53页 |
| 4.3.1 可靠度分析 | 第42-47页 |
| 4.3.2 敏感性分析 | 第47-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 基于ABAQUS的抗滑桩加固边坡优化设计 | 第55-79页 |
| 5.1 抗滑桩优化设计前设计概况 | 第55页 |
| 5.2 抗滑桩设计参数优化 | 第55-77页 |
| 5.2.1 模型参数的选取 | 第55页 |
| 5.2.2 桩位的优化 | 第55-62页 |
| 5.2.3 桩长的优化 | 第62-66页 |
| 5.2.4 桩间距的优化 | 第66-70页 |
| 5.2.5 桩横截面的优化 | 第70-77页 |
| 5.3 抗滑桩优化设计后的效益分析 | 第77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79-80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |