飞行器气动加热数值与工程结合计算方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外气动热研究综述 | 第9-13页 |
| ·工程方法 | 第9-11页 |
| ·数值方法 | 第11-12页 |
| ·相结合的方法 | 第12-13页 |
| ·气动加热数值模拟的主要特征及难点 | 第13-15页 |
| ·数值模拟空间离散格式 | 第15-19页 |
| 第二章 流动控制方程及气体模型 | 第19-29页 |
| ·控制方程 | 第19-20页 |
| ·轴对称流动控制方程 | 第20-21页 |
| ·湍流的模拟 | 第21-23页 |
| ·气体模型 | 第23-29页 |
| ·完全气体 | 第23-24页 |
| ·高温真实气体 | 第24-29页 |
| 第三章 数值解法 | 第29-60页 |
| ·有限体积法 | 第30-33页 |
| ·二维非结构化网格 | 第30-32页 |
| ·控制方程离散方法 | 第32-33页 |
| ·一维向高维的转换 | 第33-34页 |
| ·一阶空间精度到高阶空间精度的实施 | 第34-38页 |
| ·无粘项的离散 | 第38-44页 |
| ·Roe 的FDS | 第38-39页 |
| ·FVS | 第39-41页 |
| ·AUSM + up | 第41-44页 |
| ·粘性项的离散 | 第44-47页 |
| ·时间积分 | 第47-48页 |
| ·边界条件 | 第48-51页 |
| ·对称边界： | 第48-49页 |
| ·壁面条件 | 第49页 |
| ·入口边界条件 | 第49-50页 |
| ·出口边界条件 | 第50-51页 |
| ·数值计算程序的开发 | 第51-53页 |
| ·结果与分析 | 第53-60页 |
| ·平板激波反射问题 | 第53-55页 |
| ·球头钝锥气动热计算 | 第55-60页 |
| 第四章 工程算法结果与数值算法结果综合 | 第60-77页 |
| ·工程算法结果与数值算法结果综合的意义及基本方法 | 第60-61页 |
| ·数值与工程计算结合的综合计算方法 | 第61-65页 |
| ·飞行轨道点的选取 | 第65-70页 |
| ·修正系数的获得及轨道修正 | 第70-72页 |
| ·一步修正 | 第70页 |
| ·两步修正 | 第70页 |
| ·轨道历程修正 | 第70-72页 |
| ·数据综合程序的开发 | 第72-74页 |
| ·结果与分析 | 第74-77页 |
| 第五章 结束语 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第83-85页 |
