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铁路零散货物快运经营网点布局研究

摘要第6-7页
abstract第7-8页
第1章 绪论第12-21页
    1.1 研究背景及意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-19页
        1.2.1 设施选址问题第13-17页
        1.2.2 快递网点布局第17-19页
    1.3 研究内容第19-21页
第2章 铁路零散货物快运相关问题分析第21-39页
    2.1 铁路零散货物快运的内涵第21-29页
        2.1.1 铁路零散货物货源品类第21-22页
        2.1.2 铁路零散货物快运受理条件第22-24页
        2.1.3 铁路零散货物快运承运工具第24-27页
        2.1.4 铁路零散货物快运优势分析第27-29页
    2.2 铁路零散货物快运经营网络分析第29-31页
        2.2.1 铁路零散货物快运网络定义第29页
        2.2.2 铁路零散货物快运经营网点概念界定第29-30页
        2.2.3 铁路零散货物快运网络基本模式第30-31页
    2.3 铁路零散货物快运发展现状分析第31-34页
        2.3.1 铁路零散货物快运运输市场现状第31-32页
        2.3.2 铁路零散货物快运作业流程现状第32-33页
        2.3.3 铁路零散货物快运经营网点设置现状第33-34页
    2.4 铁路零散货物快运存在的问题第34-37页
    2.5 本章小结第37-39页
第3章 铁路零散货物快运经营网点选址理论分析第39-54页
    3.1 铁路零散货物快运经营网点选址原则与影响因素第39-43页
        3.1.1 铁路零散货物快运经营网点选址原则第39-41页
        3.1.2 铁路零散货物快运经营网点选址影响因素第41-43页
    3.2 铁路零散货物快运经营网点布局模式第43-44页
        3.2.1 网点拆并模式第43-44页
        3.2.2 网点新建模式第44页
    3.3 物流节点选址问题基础理论第44-48页
        3.3.1 区位理论第44-45页
        3.3.2 商圈理论第45-47页
        3.3.3 集聚效益理论第47-48页
    3.4 物流节点离散选址模型第48-52页
        3.4.1 覆盖问题第48-50页
        3.4.2 P-中值模型第50-51页
        3.4.3 P-中心问题第51-52页
    3.5 铁路零散货物快运经营网点选址模型的选择第52-53页
    3.6 本章小结第53-54页
第4章 铁路零散货物快运经营网点布局规划第54-77页
    4.1 经营网点整体布局研究第54-71页
        4.1.1 模型建立思路第54-57页
        4.1.2 模型假设第57-58页
        4.1.3 模型建立第58-60页
        4.1.4 模型求解第60-64页
        4.1.5 算例分析第64-71页
    4.2 铁路零散货物快运作业站选址研究第71-76页
        4.2.1 模型假设第71页
        4.2.2 模型建立第71-73页
        4.2.3 模型求解第73-74页
        4.2.4 算例分析第74-76页
    4.3 本章小结第76-77页
第5章 铁路零散小件货物专柜网点发展设想第77-83页
    5.1 铁路零散小件货物运输存在的问题第77-78页
    5.2 铁路零散小件“货物专柜”网点发展设想第78-81页
        5.2.1 铁路零散小件“货物专柜”定义第78-79页
        5.2.2 铁路零散小件“货物专柜”网点分布位置设想第79页
        5.2.3 铁路零散小件“货物专柜”服务模式设想第79-81页
    5.3 铁路零散小件“货物专柜”网点发展优势思考第81-82页
    5.4 本章小结第82-83页
结论第83-85页
致谢第85-86页
参考文献第86-91页
攻读硕士学位期间发表的论文第91-92页
附录1第92-93页

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