| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-9页 |
| 1.1.1 城市风环境 | 第7页 |
| 1.1.2 城市风速的变迁 | 第7-8页 |
| 1.1.3 城市合理的通风和城市污染物浓度的关系 | 第8页 |
| 1.1.4 理论中通风廊道的作用和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 通风廊道研究现状和理论 | 第9-13页 |
| 1.2.1 通风廊道的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 通风廊道的研究理论 | 第11-13页 |
| 1.3 城市风道的研究的不足 | 第13页 |
| 1.4 通风廊道的研究方法 | 第13-14页 |
| 1.5 论文的主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 街区风速风洞试验概况 | 第16-24页 |
| 2.1 试验对象 | 第16-17页 |
| 2.2 试验设备 | 第17-19页 |
| 2.2.1 风洞 | 第17-18页 |
| 2.2.2 4孔眼镜蛇探头 | 第18页 |
| 2.2.3 三维移测架 | 第18-19页 |
| 2.3 试验概况 | 第19-23页 |
| 2.3.1 单排建筑试验概况 | 第19-21页 |
| 2.3.2 城市街道试验概况 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 从荷载规范的角度分析城市风道对城市通风的影响 | 第24-29页 |
| 3.1 规范中地表粗糙度的分类 | 第24-25页 |
| 3.2 不同地貌类别风速沿高度的分布 | 第25-26页 |
| 3.3 建筑高度和城市风道作用的探讨 | 第26-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第四章 单排建筑周围风速的分布 | 第29-42页 |
| 4.1 单排建筑试验Ⅰ风速分布 | 第29-36页 |
| 4.1.1 定义坐标系和风速比 | 第29-30页 |
| 4.1.2 单排建筑试验Ⅰ的X截面试验结果 | 第30-32页 |
| 4.1.3 单排建筑试验Ⅰ的Y截面试验结果 | 第32-34页 |
| 4.1.4 单排建筑试验Ⅰ的Z截面试验结果 | 第34-36页 |
| 4.2 单排建筑试验Ⅱ风速分布 | 第36-40页 |
| 4.2.1 单排建筑试验Ⅱ的X截面试验结果 | 第36-38页 |
| 4.2.2 单排建筑试验Ⅱ的Y截面试验结果 | 第38-39页 |
| 4.2.3 单排建筑试验Ⅱ的Z截面试验结果 | 第39-40页 |
| 4.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第五章 城市街道内风速的分布 | 第42-56页 |
| 5.1 城市街道的试验结果 | 第42-49页 |
| 5.1.1 城市街道的坐标 | 第42-43页 |
| 5.1.2 街道试验Ⅰ试验结果 | 第43-46页 |
| 5.1.3 街道试验Ⅱ试验结果 | 第46-49页 |
| 5.2 单排建筑叠加的结果和城市街道结果的比较 | 第49-52页 |
| 5.3 街道的宽度对风速分布的影响 | 第52-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第六章 结论 | 第56-58页 |
| 6.1 工作总结 | 第56-57页 |
| 6.2 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第62页 |