广州市南石路工业滨水区重塑实施策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 基本概念界定 | 第12-16页 |
| 1.2.1 城市工业滨水区 | 第12-13页 |
| 1.2.2 城市滨水区重塑 | 第13-14页 |
| 1.2.3 公共空间 | 第14-15页 |
| 1.2.4 城市设计 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第16-19页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第16-17页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第17-19页 |
| 1.3.3 研究综合评述 | 第19页 |
| 1.4 研究目标和内容 | 第19-23页 |
| 1.4.1 研究区域 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究目标 | 第20页 |
| 1.4.3 研究内容 | 第20页 |
| 1.4.4 研究方法 | 第20-22页 |
| 1.4.5 技术路线与框架 | 第22-23页 |
| 第二章 城市重塑相关理论研究 | 第23-28页 |
| 2.1 城市意象的理论和方法 | 第23-24页 |
| 2.1.1 城市意象的理论 | 第23-24页 |
| 2.1.2 城市意象的方法 | 第24页 |
| 2.2 社会公正原则 | 第24-25页 |
| 2.2.1 社会公平 | 第24-25页 |
| 2.2.2 公众参与 | 第25页 |
| 2.3 适应性城市设计 | 第25-26页 |
| 2.3.1 适应性城市设计理论 | 第25-26页 |
| 2.3.2 基本要素 | 第26页 |
| 2.4 城市触媒效应 | 第26-28页 |
| 2.4.1 城市触媒概念 | 第26页 |
| 2.4.2 城市触媒的功能和作用 | 第26-27页 |
| 2.4.3 城市触媒的引导和控制 | 第27-28页 |
| 第三章 南石路工业滨水区现状与规划控制的矛盾 | 第28-39页 |
| 3.1 南石路工业滨水区的现状基础和发展机遇 | 第28-34页 |
| 3.1.1 现状基础 | 第28-29页 |
| 3.1.2 根本特征 | 第29-33页 |
| 3.1.3 发展机遇与挑战 | 第33-34页 |
| 3.2 现行城市规划控制研究 | 第34-36页 |
| 3.2.1 宏观控制 | 第34-35页 |
| 3.2.2 整体开发的计划管理模式 | 第35-36页 |
| 3.3 分析与总结 | 第36-39页 |
| 3.3.1 物质层面的主要矛盾 | 第36页 |
| 3.3.2 经济层面的主要矛盾 | 第36-37页 |
| 3.3.3 社会层面的主要矛盾 | 第37页 |
| 3.3.4 政治层面的主要矛盾 | 第37-38页 |
| 3.3.5 文化层面的主要矛盾 | 第38-39页 |
| 第四章 国外城市滨水区重塑启示 | 第39-50页 |
| 4.1 重塑城市形态 | 第39-42页 |
| 4.1.1 公共空间设计纲要 | 第39-40页 |
| 4.1.2 城市设计大纲 | 第40-41页 |
| 4.1.3 地块设计导则 | 第41-42页 |
| 4.2 再开发经济平衡 | 第42-43页 |
| 4.2.1 经济动因 | 第42页 |
| 4.2.2 财务评估 | 第42页 |
| 4.2.3 经济利益再分配 | 第42-43页 |
| 4.3 社会公正机制 | 第43-45页 |
| 4.3.1 公众参与 | 第43-45页 |
| 4.3.2 公众利益 | 第45页 |
| 4.4 政治管理模式 | 第45-47页 |
| 4.4.1 公私合营模式 | 第46页 |
| 4.4.2 弹性规划控制体系 | 第46-47页 |
| 4.5 历史文化保护 | 第47-50页 |
| 4.5.1 历史文化街区 | 第47-48页 |
| 4.5.2 文化保护策略 | 第48-50页 |
| 第五章 南石路工业滨水区重塑实施策略 | 第50-69页 |
| 5.1 经济评估策略 | 第50-52页 |
| 5.1.1 前期专项研究 | 第50-51页 |
| 5.1.2 经济分析方法 | 第51-52页 |
| 5.2 城市形态构造策略 | 第52-60页 |
| 5.2.1 城市战略 | 第52-53页 |
| 5.2.2 公共空间体系 | 第53-54页 |
| 5.2.3 多功能复合属性 | 第54-56页 |
| 5.2.4 城市设计引导 | 第56-58页 |
| 5.2.5 设计导则控制 | 第58-60页 |
| 5.3 交通缝合策略 | 第60-63页 |
| 5.3.1 步行网络 | 第60-61页 |
| 5.3.2 缝合交通方式 | 第61-62页 |
| 5.3.3 完善城市道路 | 第62-63页 |
| 5.4 实施开发策略 | 第63-66页 |
| 5.4.1 公私合营机构 | 第63-64页 |
| 5.4.2 规划控制法规 | 第64-65页 |
| 5.4.3 分期实施策略 | 第65-66页 |
| 5.5 公众参与策略 | 第66-69页 |
| 5.5.1 建立公众参与制度 | 第66页 |
| 5.5.2 组建公众社团组织 | 第66-67页 |
| 5.5.3 制定公众评价标准 | 第67-69页 |
| 第六章 总结 | 第69-71页 |
| 6.1 总结 | 第69-70页 |
| 6.2 研究主要局限 | 第70页 |
| 6.3 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附件 | 第74页 |
