石化企业液态类物料定量装车系统设计研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACTS | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外定量装车自动化研究概况 | 第16-18页 |
| 1.2.1 国外定量装车自动化发展现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 国内定量装车自动化发展现状 | 第17-18页 |
| 1.3 木文的主要工作 | 第18-21页 |
| 第二章 定量装车流程 | 第21-29页 |
| 2.1 定量装车流程 | 第21-25页 |
| 2.1.1 国内定量装车作业流程 | 第21-23页 |
| 2.1.2 定量装车工艺与控制流程 | 第23-25页 |
| 2.2 定量装车系统要求 | 第25页 |
| 2.3 定量装车系统功能 | 第25-27页 |
| 2.4 装车中注意的问题 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 定量装车系统设计及仪表选型 | 第29-49页 |
| 3.1 定量装车系统的构成 | 第29-32页 |
| 3.1.1 系统控制层功能需求分析 | 第31页 |
| 3.1.2 系统控制层的实现 | 第31-32页 |
| 3.2 定量装车控制器的设计 | 第32-37页 |
| 3.2.1 ARM微处理器的介绍及选型 | 第33-35页 |
| 3.2.2 PLC控制器的简介及选型 | 第35-37页 |
| 3.3 系统控制层的功能设计 | 第37页 |
| 3.4 现场仪表的选型 | 第37-46页 |
| 3.4.1 流量仪表选型 | 第38-40页 |
| 3.4.2 装车自控阀门选型 | 第40-43页 |
| 3.4.3 防溢油及防静电开关选型 | 第43-44页 |
| 3.4.4 宁波项目定量装车系统设备清单 | 第44-46页 |
| 3.5 安全防护设施系统要求 | 第46-47页 |
| 3.5.1 安全生产过程防护措施 | 第46页 |
| 3.5.2 火灾防护措施 | 第46页 |
| 3.5.3 防雷、防静电措施 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 定量装车的系统改进及算法实现 | 第49-67页 |
| 4.1 DCS应用于定量装车 | 第49-51页 |
| 4.1.1 DCS系统的引入 | 第49-50页 |
| 4.1.2 DCS系统的介绍及选型 | 第50页 |
| 4.1.3 DCS控制平台的架构 | 第50-51页 |
| 4.2 DCS软硬件配置及功能实现 | 第51-53页 |
| 4.2.1 DCS系统硬件配置要求 | 第51页 |
| 4.2.2 DCS系统功能要求 | 第51-53页 |
| 4.3 定量装车控制系统的改进 | 第53-55页 |
| 4.3.1 系统架构的改进 | 第53-54页 |
| 4.3.2 系统通信的改进 | 第54-55页 |
| 4.3.3 系统供电的改进 | 第55页 |
| 4.4 提高装车精度的方法 | 第55-61页 |
| 4.4.1 影响装车精度的主要因素 | 第56-58页 |
| 4.4.2 提高装车精度的主要措施 | 第58页 |
| 4.4.3 控制程序设计 | 第58-61页 |
| 4.5 电液阀的控制算法 | 第61-64页 |
| 4.5.1 电液阀的特性分析 | 第61-62页 |
| 4.5.2 电液阀的控制算法 | 第62-64页 |
| 4.6 预知量的控制算法 | 第64-66页 |
| 4.6.1 装车预知量的控制 | 第64-65页 |
| 4.6.2 预知量控制算法 | 第65-66页 |
| 4.7 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 工作总结 | 第67页 |
| 5.2 工作展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 作者和导师简介 | 第75-77页 |
| 附件 | 第77-78页 |
