| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第11-12页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 研究总结评述 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 1.5 技术路线 | 第17-18页 |
| 2 相关概念及理论基础 | 第18-28页 |
| 2.1 概念界定 | 第18-25页 |
| 2.1.1 国内旅游 | 第18页 |
| 2.1.2 旅游决策 | 第18页 |
| 2.1.3 旅游空间行为 | 第18页 |
| 2.1.4 高速铁路 | 第18-19页 |
| 2.1.5 旅游流 | 第19-25页 |
| 2.2 理论基础 | 第25-28页 |
| 2.2.1 旅游者消费行为理论 | 第25-26页 |
| 2.2.2 旅游距离衰减理论 | 第26页 |
| 2.2.3 空间结构理论 | 第26-27页 |
| 2.2.4 核心—边缘理论 | 第27-28页 |
| 3 研究区域概况 | 第28-31页 |
| 3.1 区位与社会经济条件 | 第28-29页 |
| 3.2 快速发展的广西旅游业 | 第29-31页 |
| 4 旅游者高铁出游时空行为特征分析 | 第31-43页 |
| 4.1 数据来源及样本基本特征 | 第31-32页 |
| 4.2 广西国内旅游者高铁出游行为特征分析 | 第32-42页 |
| 4.2.1 旅游者出游人口学差异行为特征分析 | 第32-34页 |
| 4.2.2 旅游者旅游景点选择偏好 | 第34-35页 |
| 4.2.3 旅游者出游时间行为特征 | 第35-37页 |
| 4.2.4 旅游者出游空间行为特征 | 第37-39页 |
| 4.2.5 旅游者人口学差异空间行为特征分析 | 第39-42页 |
| 4.3 小结 | 第42-43页 |
| 5 高铁开通前后广西国内旅游流时空特征对比分析 | 第43-58页 |
| 5.1 广西国内旅游流时间特征对比分析 | 第43-45页 |
| 5.1.1 出游时间变化 | 第43页 |
| 5.1.2 出游次数变化 | 第43-44页 |
| 5.1.3 停留天数变化 | 第44-45页 |
| 5.2 广西国内旅游流空间变化对比分析 | 第45-55页 |
| 5.2.1 广西区内旅游流空间变化 | 第45-53页 |
| 5.2.2 广西区外旅游流空间变化 | 第53-55页 |
| 5.3 高铁背景下广西国内旅游流运动模式分析 | 第55-57页 |
| 5.4 小结 | 第57-58页 |
| 6 高铁背景下广西旅游者出游行为影响因素分析 | 第58-60页 |
| 6.1 旅游资源丰度和品位是影响旅游者选择旅游目的地的主要因素 | 第58-59页 |
| 6.2 旅游者“情感偏好”是影响旅游者出游决策的决定因素 | 第59页 |
| 6.3 交通的通达和旅游距离是影响旅游者出游决策不可忽略的因素 | 第59-60页 |
| 7 高铁背景下广西旅游业发展建议 | 第60-63页 |
| 7.1 充分发挥优质旅游资源的集聚作用，加快广西旅游资源整合 | 第60页 |
| 7.2 完善旅游基础设施，改善交通条件 | 第60-61页 |
| 7.3 加强区域合作，推动区域旅游一体化 | 第61页 |
| 7.4 充分发挥“旅游+互联网”的作用，加强广西旅游目的地宣传和促销 | 第61-62页 |
| 7.5 提高旅游人才培养质量，培养各级旅游专业人才 | 第62-63页 |
| 8 结语 | 第63-66页 |
| 8.1 结论 | 第63-64页 |
| 8.2 论文特色 | 第64页 |
| 8.3 研究不足及展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
