| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 主要符号对照表 | 第11-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.1 理论研究背景 | 第12页 |
| 1.1.2 研究应用背景 | 第12-14页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 完善理论研究 | 第14-15页 |
| 1.2.2 将城市轨道交通与土地开发作为整体提出解决方案 | 第15页 |
| 1.2.3 提出可操作的实践性质的政策建议 | 第15页 |
| 1.3 研究思路及方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 相关政策、规范分析 | 第16页 |
| 1.3.2 数据收集 | 第16页 |
| 1.3.3 统计分析 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第17-19页 |
| 1.4.1 论文主要内容与章节安排 | 第17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 2 国内外研究现状 | 第19-34页 |
| 2.1 相关理论及研究综述 | 第19-21页 |
| 2.1.1 国外研究综述 | 第19-20页 |
| 2.1.2 国内研究综述 | 第20-21页 |
| 2.2 轨道交通 | 第21-27页 |
| 2.2.1 轨道交通概念界定及特点 | 第21页 |
| 2.2.2 轨道交通分类 | 第21-23页 |
| 2.2.3 轨道交通特点 | 第23-25页 |
| 2.2.4 城市轨道交通发展状况 | 第25-27页 |
| 2.3 土地价值与房地产内涵及其影响因素 | 第27-31页 |
| 2.3.1 土地与房地产价值相关概念及价值 | 第27页 |
| 2.3.2 土地与房地产价值影响因素 | 第27-31页 |
| 2.4 城市轨道交通对周边房地产价值的作用及影响 | 第31-34页 |
| 2.4.1 改变土地利用性质 | 第31-32页 |
| 2.4.2 提升周边土地开发强度 | 第32页 |
| 2.4.3 提高周边可达性 | 第32页 |
| 2.4.4 促进城市整体经济发展 | 第32-33页 |
| 2.4.5 可能造成的社会问题 | 第33-34页 |
| 3 基本理论综述 | 第34-39页 |
| 3.1 新古典区位理论 | 第34-36页 |
| 3.2 交通成本与地价关系理论 | 第36-39页 |
| 3.2.1 Haig的理论模型 | 第36页 |
| 3.2.2 Mohring的理论模型 | 第36-37页 |
| 3.2.3 Alonso的理论模型 | 第37-39页 |
| 4 城市轨道交通对周边土地及住房价值影响模型构建 | 第39-47页 |
| 4.1 研究假说 | 第39-40页 |
| 4.2 研究基本要素 | 第40-41页 |
| 4.3 研究模型选择 | 第41-47页 |
| 4.3.1 交通成本模型（Travel Cost Model, TCM） | 第41-43页 |
| 4.3.2 特征价格模型（Hedonic Price Model, HPM） | 第43-45页 |
| 4.3.3 线性支出系统模型（Linear Expenditure System, LES） | 第45页 |
| 4.3.4 模型的对比和选择 | 第45-47页 |
| 5 案例研究 | 第47-82页 |
| 5.1 北京城市发展战略、轨道交通规划建设与住房市场概况 | 第47-57页 |
| 5.1.1 北京城市发展战略 | 第48-50页 |
| 5.1.2 北京城市轨道交通规划建设概况 | 第50-56页 |
| 5.1.3 北京市住房市场发展历史及现状 | 第56-57页 |
| 5.2 研究思路 | 第57页 |
| 5.3 模型构建 | 第57-61页 |
| 5.3.1 影响因素分析 | 第57-59页 |
| 5.3.2 模型形式设定 | 第59页 |
| 5.3.3 变量定义与量化方法 | 第59-61页 |
| 5.4 数据收集 | 第61-66页 |
| 5.4.1 研究数据样本来源 | 第61-62页 |
| 5.4.2 基础数据采集和预处理 | 第62页 |
| 5.4.3 描述性统计 (Descriptive Statistics) | 第62-63页 |
| 5.4.4 相关分析（Correlation Analysis） | 第63-66页 |
| 5.5 数据计量与分析 | 第66-82页 |
| 5.5.1 模型估计与函数形式 | 第66-67页 |
| 5.5.2 轨道交通站点不同范围影响程度差异分析 | 第67-74页 |
| 5.5.3 中心城区和郊区影响程度差异分析 | 第74-78页 |
| 5.5.4 住房档次影响程度差异分析 | 第78-82页 |
| 6 研究结论与展望 | 第82-85页 |
| 6.1 研究结论 | 第82-83页 |
| 6.2 研究的意义 | 第83-84页 |
| 6.2.1 学术意义 | 第83页 |
| 6.2.2 实践意义 | 第83-84页 |
| 6.3 研究展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 附表 | 第90-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
