G公司站场周边土地开发策略研究
摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
第1章 绪论 | 第7-10页 |
1.1 研究背景 | 第7-8页 |
1.2 研究意义 | 第8页 |
1.3 研究内容 | 第8-10页 |
第2章 论文研究相关理论 | 第10-13页 |
2.1 铁路综合开发的涵义 | 第10页 |
2.2 研究相关理论 | 第10-11页 |
2.2.1 地租和地价理论 | 第10-11页 |
2.2.2 TOD理论 | 第11页 |
2.2.3 可持续与和谐理论 | 第11页 |
2.3 高速铁路对经济产生的影响 | 第11-13页 |
第3章 G公司开发现状分析 | 第13-22页 |
3.1 G公司发展概况 | 第13-16页 |
3.2 现有项目运作模式分析 | 第16-19页 |
3.2.1 西客站项目运作模式分析 | 第16-18页 |
3.2.2 宜春项目运作模式分析 | 第18页 |
3.2.3 景德镇项目运作模式分析 | 第18-19页 |
3.3 G公司SWOT分析 | 第19-20页 |
3.4 G公司当前存在的问题 | 第20-22页 |
3.4.1 与民营企业合作存在的问题 | 第20-21页 |
3.4.2 G公司发展瓶颈 | 第21-22页 |
第4章 国内外成功案例研究 | 第22-27页 |
4.1 国内土地综合开发模式分析 | 第22-24页 |
4.1.1 京沪高铁 | 第22-23页 |
4.1.2 香港地铁 | 第23-24页 |
4.2 国外土地综合开发模式分析:日本多摩新城 | 第24-27页 |
第5章 G公司土地开发模式选择及实施建议 | 第27-39页 |
5.1“以地养路”开发模式 | 第27-29页 |
5.2 构建平台化合作开发模式 | 第29-30页 |
5.3 未来业务发展模式 | 第30-34页 |
5.4 加大土地储备力度 | 第34-37页 |
5.4.1 高铁建设对站场周边土地的影响 | 第34-35页 |
5.4.2 土地银行概念 | 第35页 |
5.4.3 合理利用土地银行实现企业利益最大化 | 第35-37页 |
5.5 土地综合开发考虑因素 | 第37-39页 |
5.5.1 构建土地开发策划体系 | 第37页 |
5.5.2 站点建设与周边地区开发结合 | 第37-38页 |
5.5.3 开发时序安排 | 第38-39页 |
第6章 总结与展望 | 第39-41页 |
致谢 | 第41-42页 |
参考文献 | 第42-43页 |