WP58柴油机活塞频繁裂纹故障攻关与研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 概述 | 第10-11页 |
| 1.2 活塞裂纹故障国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 采用不同的活塞材料 | 第12-13页 |
| 1.2.2 不同的活塞冷却方案 | 第13-15页 |
| 1.2.3 CAE有限元分析 | 第15页 |
| 1.3 课题研究的意义和主要内容 | 第15-16页 |
| 1.3.1 课题研究的意义 | 第15页 |
| 1.3.2 课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 活塞裂纹故障说明及原因分析 | 第17-22页 |
| 2.1 故障说明及理化分析 | 第17-21页 |
| 2.2 原因分析 | 第21页 |
| 2.3 结论 | 第21-22页 |
| 第三章 WP58柴油机活塞裂纹故障研究 | 第22-67页 |
| 3.1 WP58柴油机活塞温度场分布研究 | 第22-30页 |
| 3.1.1 试验条件 | 第22-23页 |
| 3.1.2 试验方法 | 第23-25页 |
| 3.1.3 试验结果 | 第25-30页 |
| 3.2 CAE仿真分析研究 | 第30-49页 |
| 3.2.1 发动机参数及零部件说明 | 第30页 |
| 3.2.2 计算模型和边界条件 | 第30-34页 |
| 3.2.3 计算结果与分析 | 第34-40页 |
| 3.2.4 强度计算分析 | 第40-47页 |
| 3.2.5 结论 | 第47-49页 |
| 3.3 设计整改 | 第49-50页 |
| 3.4 台架性能开发 | 第50-53页 |
| 3.4.1 测点布置 | 第50-51页 |
| 3.4.2 试验数据分析 | 第51-53页 |
| 3.5 可靠性试验验证 | 第53-56页 |
| 3.5.1 试验总概述 | 第53-55页 |
| 3.5.2 试验对象 | 第55-56页 |
| 3.6 试验条件 | 第56-57页 |
| 3.6.1 主要设备(P13 | 第56-57页 |
| 3.6.2 试验用燃料、机油、冷却液 | 第57页 |
| 3.6.3 试验主要控制参数 | 第57页 |
| 3.7 试验方法及过程 | 第57-59页 |
| 3.7.1 可靠性前磨合 | 第57-58页 |
| 3.7.2 可靠性前性能试验 | 第58-59页 |
| 3.7.3 可靠性后性能复试 | 第59页 |
| 3.7.4 可靠性后拆检分析 | 第59页 |
| 3.8 试验数据及结果分析 | 第59-65页 |
| 3.8.1 整机性能 | 第59-60页 |
| 3.8.2 整机可靠性 | 第60-62页 |
| 3.8.3 机油消耗结果和分析 | 第62-63页 |
| 3.8.4 试验过程数据信息 | 第63-65页 |
| 3.9 试验结论 | 第65-67页 |
| 3.9.1 整机性能 | 第65页 |
| 3.9.2 整机可靠性 | 第65-67页 |
| 第四章 全文总结及工作展望 | 第67-68页 |
| 4.1 全文总结 | 第67页 |
| 4.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第72页 |
| 攻读学位期间获得的成果 | 第72页 |
