船舶岸电智能控制技术应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.2 发展现状 | 第9-10页 |
| 1.3 课题来源 | 第10页 |
| 1.4 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.5 论文结构 | 第11-13页 |
| 第二章 系统组成 | 第13-31页 |
| 2.1 系统设计简介 | 第13-16页 |
| 2.1.1 系统设计原则 | 第13页 |
| 2.1.2 系统结构 | 第13-14页 |
| 2.1.3 硬件资源 | 第14-15页 |
| 2.1.4 软件平台 | 第15-16页 |
| 2.2 电源选择 | 第16-17页 |
| 2.2.1 容量选择 | 第16页 |
| 2.2.2 频率选择 | 第16-17页 |
| 2.2.3 旁路功能 | 第17页 |
| 2.3 高低压变频选择 | 第17-20页 |
| 2.3.1 高压变频与低压变频比较 | 第17-20页 |
| 2.4 控制策略选择 | 第20-22页 |
| 2.4.1 策略选择 | 第20-21页 |
| 2.4.2 单元叠加 | 第21-22页 |
| 2.5 变频装置组成 | 第22-31页 |
| 2.5.1 变压器柜 | 第22-24页 |
| 2.5.2 功率柜 | 第24-26页 |
| 2.5.3 控制柜 | 第26-31页 |
| 第三章 滤波与补偿 | 第31-40页 |
| 3.1 滤波与补偿总体方案 | 第31-32页 |
| 3.2 SVG与TCR/MCR的优势 | 第32-35页 |
| 3.3 补偿容量计算 | 第35-40页 |
| 第四章 计费计量技术 | 第40-42页 |
| 4.1 频率计 | 第40页 |
| 4.2 电量计量 | 第40页 |
| 4.3 计费系统 | 第40-42页 |
| 第五章 船舶岸电系统监控 | 第42-47页 |
| 5.1 智能化监控方案 | 第42-43页 |
| 5.2 智能软件平台方案 | 第43-47页 |
| 5.2.1 平台结构设计 | 第43-45页 |
| 5.2.2 平台功能设计 | 第45-47页 |
| 第六章 安全联锁装置 | 第47-51页 |
| 6.1 联锁装置需求 | 第47页 |
| 6.2 安全联锁系统的功能要求 | 第47页 |
| 6.3 安全联锁系统的结构原理 | 第47-48页 |
| 6.4 安全联锁系统在船舶岸电中的实现 | 第48-51页 |
| 6.4.1 接线箱与岸侧和船侧的安全联锁 | 第48-50页 |
| 6.4.2 接线箱自身的机械联锁 | 第50-51页 |
| 第七章 港区配套工程 | 第51-54页 |
| 7.1 新建变电所设计 | 第51-53页 |
| 7.1.1 平面布置 | 第51页 |
| 7.1.2 所用电源及操作电源 | 第51-52页 |
| 7.1.3 土建结构 | 第52页 |
| 7.1.4 暖通 | 第52页 |
| 7.1.5 消防 | 第52-53页 |
| 7.2 供电平面 | 第53-54页 |
| 7.2.1 水工结构改造 | 第53页 |
| 7.2.2 系统布线及线路敷设方式 | 第53-54页 |
| 第八章 效益分析 | 第54-56页 |
| 8.1 经济效益 | 第54页 |
| 8.2 社会效益 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 发表论文和参加科研情况 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
