基于BIM的铁路中间站设计系统研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第11页 |
| 1.2 BIM技术的国内外研究与发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究发展现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究意义及目的 | 第14-15页 |
| 1.4 论文研究内容和方法 | 第15-16页 |
| 第2章 中间站BIM系统的理论与技术基础 | 第16-23页 |
| 2.1 BIM基本概念及相关技术 | 第16-20页 |
| 2.1.1 BIM的含义 | 第16-17页 |
| 2.1.2 BIM的特点 | 第17-18页 |
| 2.1.3 BIM的功能与价值 | 第18-19页 |
| 2.1.4 BIM相关软件 | 第19-20页 |
| 2.2 中间站设计中BIM技术的引入与应用思路 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 系统开发技术研究 | 第23-31页 |
| 3.1 BIM核心建模软件选择 | 第23-24页 |
| 3.2 Revit二次开发概述 | 第24-29页 |
| 3.2.1 Revit与RevitAPI | 第24页 |
| 3.2.2 开发工具 | 第24-26页 |
| 3.2.3 Revit二次开发接口 | 第26-28页 |
| 3.2.4 RevitAPI类库 | 第28页 |
| 3.2.5 开发程序调用和执行过程 | 第28-29页 |
| 3.3 数据库和数据库访问接口 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 中间站构造物基元信息模型 | 第31-38页 |
| 4.1 基元信息模型概念 | 第31页 |
| 4.2 铁路中间站基元信息模型分类与编码 | 第31-35页 |
| 4.3 基元信息模型的创建 | 第35-37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第5章 基于BIM的中间站设计方法 | 第38-55页 |
| 5.1 系统需求分析 | 第38-39页 |
| 5.2 系统功能设计 | 第39-41页 |
| 5.3 系统的模块设计 | 第41-51页 |
| 5.3.1 界面设置 | 第42-43页 |
| 5.3.2 线路设备 | 第43-49页 |
| 5.3.3 通信设备 | 第49-50页 |
| 5.3.4 平面计算模块 | 第50-51页 |
| 5.3.5 出图设置 | 第51页 |
| 5.4 系统的协同设计 | 第51-54页 |
| 5.4.1 协同设计的实现方式 | 第51-53页 |
| 5.4.2 模型的轻量化 | 第53-54页 |
| 5.4.3 模型的访问与应用 | 第54页 |
| 5.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 中间站BIM设计系统及系统验证 | 第55-71页 |
| 6.1 中间站BIM设计系统 | 第55-56页 |
| 6.1.1 系统结构 | 第55页 |
| 6.1.2 运行环境 | 第55-56页 |
| 6.2 系统验证 | 第56-70页 |
| 6.2.1 设计资料 | 第56页 |
| 6.2.2 中间站设计 | 第56-67页 |
| 6.2.3 协同设计 | 第67-70页 |
| 6.3 存在的问题 | 第70页 |
| 6.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-72页 |
| 本论文主要工作及结论 | 第71页 |
| 有待进一步研究的工作 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第76页 |
