| 摘要 | 第4-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第16-34页 |
| 1.1 研究背景 | 第16-19页 |
| 1.1.1 全球应对气候变化的行动 | 第16-17页 |
| 1.1.2 吉林省气候变化综合分析 | 第17-19页 |
| 1.2 研究意义 | 第19页 |
| 1.3 研究区域 | 第19-25页 |
| 1.3.1 整体概况 | 第19-22页 |
| 1.3.2 行业简介 | 第22-24页 |
| 1.3.3 居民生活 | 第24-25页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第25-31页 |
| 1.4.1 能源碳排放驱动因素研究 | 第25-29页 |
| 1.4.2 能源碳排放趋势预测研究 | 第29-30页 |
| 1.4.3 交通运输业能源碳排放问题研究 | 第30-31页 |
| 1.5 研究内容 | 第31-33页 |
| 1.6 技术路线图 | 第33-34页 |
| 第2章 理论基础与研究方法 | 第34-44页 |
| 2.1 理论基础 | 第34-37页 |
| 2.1.1 低碳经济理论 | 第34-37页 |
| 2.1.2 系统动力学理论 | 第37页 |
| 2.2 研究方法 | 第37-44页 |
| 2.2.1 CO2排放量估算方法 | 第37-41页 |
| 2.2.2 偏最小二乘回归模型 | 第41页 |
| 2.2.3 LMDI分解方法 | 第41-42页 |
| 2.2.4 系统动力学模型 | 第42-44页 |
| 第3章 基于LMDI-Ⅱ的吉林省典型制造业碳排放强度驱动因素分析 | 第44-57页 |
| 3.1 引言 | 第44-45页 |
| 3.2 方法具体应用 | 第45-48页 |
| 3.2.1 不同驱动因素对碳排放强度的分解效应 | 第45-47页 |
| 3.2.2 具体行业对驱动因素效应的贡献分析 | 第47-48页 |
| 3.2.3 研究数据说明 | 第48页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第48-55页 |
| 3.3.1 吉林省典型制造业碳排放强度变化特征 | 第48-49页 |
| 3.3.2 碳排放强度与增加值的相关分析 | 第49-50页 |
| 3.3.3 吉林省典型制造业碳排放强度变化驱动因素分析 | 第50-55页 |
| 3.4 小结 | 第55-57页 |
| 第4章 吉林省重要运输部门碳排放驱动因素分析 | 第57-67页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 方法具体应用 | 第57-59页 |
| 4.2.1 Kaya恒等式扩展 | 第57-58页 |
| 4.2.2 LMDI-Ⅰ分解方法 | 第58页 |
| 4.2.3 数据来源与处理 | 第58-59页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第59-65页 |
| 4.3.1 吉林省重要运输部门碳排放特征分析 | 第59-60页 |
| 4.3.2 吉林省重要运输部门CO2排放量的分解分析 | 第60-65页 |
| 4.4 小结 | 第65-67页 |
| 第5章 新常态背景下的吉林省能源碳排放变化趋势研究 | 第67-94页 |
| 5.1 引言 | 第67-68页 |
| 5.2 方法具体应用 | 第68-85页 |
| 5.2.1 农业子系统 | 第69-70页 |
| 5.2.2 工业子系统 | 第70-71页 |
| 5.2.3 服务业子系统 | 第71-73页 |
| 5.2.4 交通运输业子系统 | 第73-74页 |
| 5.2.5 居民生活子系统 | 第74-75页 |
| 5.2.6 研究数据说明 | 第75-76页 |
| 5.2.7 模型检验 | 第76-77页 |
| 5.2.8 新常态发展特征分析 | 第77-85页 |
| 5.3 结果与讨论 | 第85-93页 |
| 5.3.1 能源需求相关模拟 | 第85-88页 |
| 5.3.2 碳排放相关模拟 | 第88-90页 |
| 5.3.3 敏感性分析 | 第90-93页 |
| 5.4 小结 | 第93-94页 |
| 第6章 吉林省应对气候变化综合发展战略研究 | 第94-105页 |
| 6.1 引言 | 第94页 |
| 6.2 吉林省典型行业应对气候变化科技需求 | 第94-100页 |
| 6.2.1 典型制造业应对气候变化科技需求 | 第94-96页 |
| 6.2.2 重要运输部门应对气候变化科技需求 | 第96-99页 |
| 6.2.3 农业应对气候变化科技需求 | 第99-100页 |
| 6.3 吉林省低碳经济发展政策措施 | 第100-103页 |
| 6.3.1 低碳工业发展政策措施 | 第100-101页 |
| 6.3.2 低碳交通发展政策措施 | 第101-102页 |
| 6.3.3 低碳经济发展综合对策 | 第102-103页 |
| 6.4 小结 | 第103-105页 |
| 第7章 结论与展望 | 第105-109页 |
| 7.1 主要结论 | 第105-107页 |
| 7.1.1 基于LMDI-Ⅱ的吉林省典型制造业碳排放强度驱动因素分析 | 第105页 |
| 7.1.2 吉林省重要运输部门碳排放驱动因素分析 | 第105-106页 |
| 7.1.3 新常态背景下的吉林省能源碳排放变化趋势研究 | 第106页 |
| 7.1.4 吉林省应对气候变化综合发展战略研究 | 第106-107页 |
| 7.2 创新点 | 第107-108页 |
| 7.2.1 情景设置的时效性 | 第107页 |
| 7.2.2 LMDI分解方法特性的综合展示 | 第107-108页 |
| 7.3 存在不足与未来展望 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-120页 |
| 作者简介及在学期间取得的科研成果 | 第120-121页 |
| 致谢 | 第121页 |
