摘要 | 第1-10页 |
ABSTRACT | 第10-12页 |
第一章 绪论 | 第12-20页 |
·研究背景 | 第12-13页 |
·国家交通体制改革及政策支持 | 第12-13页 |
·县域城乡交通的发展 | 第13页 |
·研究意义 | 第13-14页 |
·国内外相关研究综述 | 第14-17页 |
·国外研究现状 | 第14-16页 |
·国内研究现状 | 第16-17页 |
·研究内容及方法 | 第17-19页 |
·主要研究内容 | 第17-19页 |
·研究方法 | 第19页 |
·主要创新点 | 第19-20页 |
第二章 城乡公交一体化概念及理论分析 | 第20-30页 |
·城乡公交一体化 | 第20-22页 |
·城乡一体化 | 第20页 |
·城乡公交一体化 | 第20-22页 |
·城乡公交一体化主要理论依据 | 第22-25页 |
·公共产品理论 | 第22-24页 |
·公共服务均等化理论 | 第24-25页 |
·长沙县实施城乡公交一体化的必要性分析 | 第25-30页 |
·人.、经济的发展亟待新型的公共交通服务模式 | 第25-28页 |
·客运量增加亟待实施公交一体化 | 第28-29页 |
·基础设施的完备及路网完善为公交一体化实施奠定基础 | 第29-30页 |
第三章 长沙县城乡公交一体化发展现状及问题分析 | 第30-44页 |
·长沙县公交客运现状与试点情况 | 第30-36页 |
·长沙县公路客运发展现状 | 第30-32页 |
·城市公共交通发展现状 | 第32-33页 |
·公交客运管理与营运体制现状 | 第33-35页 |
·公交客运补贴现状 | 第35页 |
·一体化试点情况 | 第35-36页 |
·长沙县城乡公交一体化存在的问题 | 第36-40页 |
·调查的形式及对象 | 第36-37页 |
·营运管理方面存在的问题 | 第37-38页 |
·服务质量方面存在的问题 | 第38-40页 |
·长沙县城乡公交一体化存在问题的原因分析 | 第40-44页 |
·缺乏政策法规及整体发展规划 | 第40-41页 |
·传统的管理体制不适应新体制的要求 | 第41-42页 |
·运营体制与现行城乡公交模式不适应 | 第42页 |
·缺乏科学合理的财政扶持机制和补贴机制 | 第42-43页 |
·监管及考核体系不健全 | 第43页 |
·企业服务意识淡薄 | 第43-44页 |
第四章 国内外公交发展的经验与启示 | 第44-50页 |
·发达国家及城市的公交发展 | 第44-46页 |
·健全的法律法规体系 | 第44页 |
·集中的公共交通管理体制 | 第44-45页 |
·多渠道的经营补贴机制 | 第45-46页 |
·不断完善的监管模式 | 第46页 |
·照顾特定人群利益需求 | 第46页 |
·国内城市城乡公交发展 | 第46-48页 |
·大连城乡公交一体化运营与特色 | 第46-47页 |
·上海城乡公交一体化运营与特色 | 第47页 |
·绍兴市城乡公交一体化模式与特色 | 第47-48页 |
·国内外公交发展对长沙县城乡公交一体化的启示 | 第48-50页 |
第五章 长沙县城乡一体化运营管理的对策与建议 | 第50-61页 |
·出台政策法规,编制发展规划 | 第50-51页 |
·深化管理体制改革,提高管理效率 | 第51-53页 |
·确立原则与目标指导管理体制改革 | 第51页 |
·推行绩效质量合同型的管理模式 | 第51-53页 |
·理清管理体制架构思路和职能 | 第53页 |
·改革运营体制,资源有效合理配置 | 第53-57页 |
·组建集团控股公司 | 第54页 |
·控制客运企业数量 | 第54-55页 |
·采用站运分离的运营模式 | 第55-56页 |
·规划交通各级系统衔接和建设 | 第56-57页 |
·建立健全补贴和补偿机制,加大政府扶持力度 | 第57-59页 |
·开拓多元化投资渠道 | 第57页 |
·建立健全规范的公交运营成本费用评价制度 | 第57-58页 |
·建立合理的公交补贴机制 | 第58页 |
·落实燃油补助及其他各项补贴 | 第58-59页 |
·建立服务考评指标体系,提升服务管理水平 | 第59-61页 |
·建立服务质量考核的奖励机制 | 第59页 |
·制定科学的服务管理制度 | 第59页 |
·强化服务培训教育及安全监管 | 第59-60页 |
·利用新技术提高管理经营水平 | 第60-61页 |
结束语 | 第61-62页 |
致谢 | 第62-63页 |
参考文献 | 第63-65页 |
附录: 长沙县城乡公交运营问卷调查 | 第65页 |