| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 引言 | 第12-23页 |
| ·研究的背景和意义 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-21页 |
| ·运营隧道土建结构病害检测及技术状况评定 | 第14-15页 |
| ·运营隧道土建结构病害信息管理系统开发现状 | 第15-17页 |
| ·BIM技术在地下工程的应用 | 第17-18页 |
| ·新的检测技术的发展 | 第18-21页 |
| ·主要研究内容 | 第21页 |
| ·研究方法和技术路线图 | 第21-23页 |
| ·研究方法 | 第21-22页 |
| ·技术路线图 | 第22-23页 |
| 第2章 运营公路隧道土建结构定期检查技术及要求 | 第23-37页 |
| ·隧道基础资料收集 | 第23页 |
| ·隧道病害检测技术 | 第23-32页 |
| ·病害种类及特征 | 第23-28页 |
| ·检测方法及要求 | 第28-30页 |
| ·病害结果记录 | 第30-32页 |
| ·隧道病害数据的管理 | 第32页 |
| ·隧道病害技术状况评定 | 第32-34页 |
| ·评定方法 | 第32-34页 |
| ·评定标准 | 第34页 |
| ·隧道维修养护意见 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 BIM技术在运营隧道衬砌病害检测结果三维可视化中的应用 | 第37-55页 |
| ·隧道衬砌病害三维可视化实现的技术思路 | 第37页 |
| ·隧道结构组成与特征分析 | 第37-43页 |
| ·公路隧道标准断面轮廓 | 第38-40页 |
| ·公路隧道紧急停车带断面轮廓 | 第40-41页 |
| ·公路隧道的线形 | 第41-42页 |
| ·车行及人行横通道 | 第42-43页 |
| ·隧道结构病害位置信息的提取及比例换算 | 第43-44页 |
| ·特征点位置的提取 | 第43-44页 |
| ·位置信息的转换 | 第44页 |
| ·平面坐标向空间坐标的转化 | 第44-51页 |
| ·公路隧道两车道的坐标转化 | 第45-47页 |
| ·公路隧道三车道的坐标转化 | 第47-49页 |
| ·公路隧道紧急停车带的坐标转化 | 第49页 |
| ·曲线隧道的坐标转化 | 第49-50页 |
| ·车行及人行横通道区段的坐标转化方法 | 第50-51页 |
| ·Revit的二次开发 | 第51-52页 |
| ·隧道衬砌病害的三维可视化 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 隧道定期检查病害信息管理系统的开发 | 第55-67页 |
| ·系统开发目的 | 第55页 |
| ·系统开发环境 | 第55页 |
| ·数据库系统设计 | 第55-62页 |
| ·数控库设计概述 | 第55-56页 |
| ·系统的需求分析 | 第56-57页 |
| ·系统流程图设计 | 第57-58页 |
| ·系统的概念设计 | 第58-60页 |
| ·系统的逻辑设计 | 第60-62页 |
| ·系统的物理设计 | 第62页 |
| ·系统的主要功能 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 工程实例应用 | 第67-76页 |
| ·隧道概况 | 第67-69页 |
| ·隧道设计信息 | 第67页 |
| ·隧道地质信息 | 第67页 |
| ·隧道结构信息 | 第67-69页 |
| ·隧道病害信息的管理 | 第69-73页 |
| ·病害的录入 | 第69-70页 |
| ·病害的三维展示 | 第70-73页 |
| ·隧道技术状况的评价 | 第73页 |
| ·隧道维修养护建议 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第83-84页 |
| 附录A 公路隧道定期检查记录表和技术状况评定标准 | 第84-90页 |
| 附录B Revit开发程序 | 第90-97页 |
| 附录C XX隧道病害展布图 | 第97-101页 |
| C.1 左线病害展布图 | 第97-99页 |
| C.2 右线病害展布图 | 第99-101页 |