液压转向器厂装配线生产系统优化设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·装配线平衡研究现状 | 第11-13页 |
| ·人员配置研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文主要内容及技术路线 | 第15-18页 |
| ·主要内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 装配线生产系统相关理论介绍 | 第18-31页 |
| ·装配线生产系统概述 | 第18-23页 |
| ·装配线的原理及特征 | 第18页 |
| ·装配线的相关术语 | 第18-20页 |
| ·装配线的分类 | 第20-21页 |
| ·装配线平衡的影响因素及评价指标 | 第21-23页 |
| ·人力资源配置问题概述 | 第23-31页 |
| ·人力资源配置的涵义 | 第23-24页 |
| ·人力资源配置的原则 | 第24-25页 |
| ·指派问题 | 第25-26页 |
| ·装配过程的人员胜任力问题 | 第26-31页 |
| 第3章 液压转向器厂装配线平衡系统生产建模 | 第31-46页 |
| ·液压转向器厂装配线概述 | 第31-32页 |
| ·液压转向器的组成零件 | 第32-34页 |
| ·液压转向器装配作业时间及工位划分 | 第34-40页 |
| ·建立装配线平衡数学模型 | 第40-41页 |
| ·装配线平衡的优化 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 液压转向器厂装配线的人员配置 | 第46-58页 |
| ·人力资源配置理论 | 第46-47页 |
| ·指派问题 | 第47-48页 |
| ·构建人员优化配置模型 | 第48-50页 |
| ·优化配置模型的概念 | 第48页 |
| ·建立优化配置模型 | 第48-49页 |
| ·优化算法 | 第49-50页 |
| ·液压转向器厂装配线上人员优化配置模型 | 第50-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 液压转向器装配线的Witness仿真研究 | 第58-69页 |
| ·系统仿真 | 第58-60页 |
| ·Witness仿真软件简介 | 第60-63页 |
| ·建模工具的选择以及Witness的主要特点 | 第60-61页 |
| ·Witness提供的基本元素 | 第61-62页 |
| ·Witness仿真方法及步骤 | 第62页 |
| ·模型的仿真目标 | 第62-63页 |
| ·基于Witness的液压转向器装配线建模仿真 | 第63-68页 |
| ·液压转向器装配线的建模思想 | 第63页 |
| ·液压转向器装配线模型的建立 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 在学期间研究成果 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
