基于ANSYS的桥式起重机主梁结构优化设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·本课题的来源和意义 | 第10-11页 |
| ·起重机设计的国内外研究现状与分析 | 第11-15页 |
| ·起重机设计方法的发展现状 | 第11-13页 |
| ·起重机设计方法展望 | 第13-14页 |
| ·我国起重机行业发展现状及存在问题 | 第14-15页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 结构优化设计概述 | 第17-26页 |
| ·结构优化设计的国内外研究现状与分析 | 第17-19页 |
| ·结构优化设计的数学模型 | 第19-21页 |
| ·优化设计的过程 | 第19-20页 |
| ·优化设计数学模型 | 第20-21页 |
| ·基于ANSYS的优化分析技术 | 第21-25页 |
| ·ANSYS主要技术特点 | 第21-23页 |
| ·基于ANSYS优化分析步骤 | 第23-24页 |
| ·ANSYS优化计算方法 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 桥式起重机桥架结构与载荷计算 | 第26-34页 |
| ·桥式起重机工作基本原理 | 第26页 |
| ·箱形梁桥式起重机桥架基本结构 | 第26-28页 |
| ·桥式起重机主要参数及主梁截面尺寸 | 第28-31页 |
| ·主梁载荷计算 | 第31-33页 |
| ·主梁载荷 | 第31-32页 |
| ·主梁的设计准则 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 桥式起重机箱形主梁优化设计数学模型的建立 | 第34-41页 |
| ·主梁结构优化设计数学模型建立 | 第34-37页 |
| ·主梁的有限元模型建立 | 第37-40页 |
| ·单元的选择 | 第37-39页 |
| ·网格划分 | 第39页 |
| ·有限元模型载荷施 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 5 基于ANSYS的主梁结构优化设计 | 第41-53页 |
| ·基于APDL创建优化分析文件编制 | 第41-47页 |
| ·在前处理器中建立参数化模型 | 第41-44页 |
| ·在后处理器中求解并提取变量 | 第44-47页 |
| ·执行优化过程 | 第47-48页 |
| ·优化结果与分析 | 第48-51页 |
| ·查看优化结果 | 第48-50页 |
| ·验证最优设计序列 | 第50-51页 |
| ·本章小节 | 第51-53页 |
| 6 桥机的模态分析 | 第53-66页 |
| ·基于ANSYS的模态分析的步骤 | 第53-54页 |
| ·起重机动态特性 | 第54-58页 |
| ·起重机动刚度 | 第54-55页 |
| ·起重机动态特性计算方法 | 第55-58页 |
| ·基于ANSYS桥机动态特性分析 | 第58-63页 |
| ·桥机系统有限元建模 | 第58-59页 |
| ·桥机系统的模态计算 | 第59-61页 |
| ·影响桥机动刚度的因素分析 | 第61-63页 |
| ·基于ANSYS桥机主梁模态分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 7 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第72页 |
