省道316线侯寨大桥检测与加固技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·郑州市国、省干线公路桥梁概况 | 第11-12页 |
| ·"十一五"期间桥梁加固投资情况 | 第12页 |
| ·桥梁加固投资趋势和原因分析 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 省道316线侯寨大桥外观检查 | 第14-38页 |
| ·桥梁基本情况 | 第14-15页 |
| ·检查依据、目的、内容及评价方法 | 第15-20页 |
| ·外观检查依据 | 第15页 |
| ·外观检查的目的及意义 | 第15页 |
| ·仪器配置 | 第15页 |
| ·检查的内容 | 第15-17页 |
| ·评价的主要依据和方法 | 第17-20页 |
| ·墩台、柱及主梁的编制方法及说明 | 第20页 |
| ·外观检查 | 第20-35页 |
| ·桥面系调查 | 第20-24页 |
| ·上部结构调查 | 第24-29页 |
| ·下部结构调查 | 第29-31页 |
| ·支座调查 | 第31-32页 |
| ·附属构造调查结果 | 第32-33页 |
| ·桥梁技术状况总体评定 | 第33-35页 |
| ·混凝土强度及保护层厚度 | 第35-37页 |
| ·混凝土强度检测 | 第35页 |
| ·混凝土保护层厚度检测 | 第35-37页 |
| ·外观检查、混凝土强度及保护层厚度检测结论 | 第37-38页 |
| 第3章 省道316线侯寨大桥静荷载试验 | 第38-69页 |
| ·试验的目的、内容和依据 | 第38-39页 |
| ·试验检测主要目的 | 第38页 |
| ·试验检测内容 | 第38-39页 |
| ·试验检测依据 | 第39页 |
| ·测点布置及测试方法 | 第39-44页 |
| ·测点布置 | 第39-40页 |
| ·测试方法 | 第40页 |
| ·检测系统 | 第40-41页 |
| ·检测位置传感器 | 第41-43页 |
| ·试验现场图片 | 第43-44页 |
| ·结构分析及试验加载 | 第44-50页 |
| ·试验荷载及试验加载车辆 | 第44-45页 |
| ·试验工况和车辆加载 | 第45-49页 |
| ·试验程序 | 第49-50页 |
| ·试验的终止 | 第50页 |
| ·试验结果 | 第50-65页 |
| ·裂缝观测结果 | 第50页 |
| ·挠度测试结果 | 第50-57页 |
| ·应变测试结果 | 第57-65页 |
| ·数据分析 | 第65-68页 |
| ·裂缝测试结果分析 | 第65页 |
| ·挠度测试结果分析 | 第65-67页 |
| ·应变测试结果分析 | 第67-68页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| 第4章 省道316线侯寨大桥动荷载试验 | 第69-85页 |
| ·动荷载试验概况 | 第69页 |
| ·试验检测主要目的和内容 | 第69页 |
| ·动力荷载试验的目的 | 第69页 |
| ·动力荷载试验的内容 | 第69页 |
| ·动力分析与测点布置 | 第69-72页 |
| ·结构动力分析 | 第69-70页 |
| ·测点布置 | 第70-71页 |
| ·试验现场图片 | 第71-72页 |
| ·动力试验设备及试验工况 | 第72-74页 |
| ·动力试验设备 | 第72-73页 |
| ·检测位置传感器 | 第73页 |
| ·动力试验工况 | 第73-74页 |
| ·动力测试结果 | 第74-84页 |
| ·结构固有频率的测定 | 第74-75页 |
| ·阻尼比的测定 | 第75-76页 |
| ·各工况下结构的固有频率振动速度时程曲线 | 第76-79页 |
| ·冲击系数分析 | 第79-84页 |
| ·动力荷载试验结论 | 第84-85页 |
| 第5章 省道316线侯寨大桥加固方案 | 第85-88页 |
| ·混凝土梁桥加固设计的原则和基本规定 | 第85-86页 |
| ·加固设计的原则 | 第85页 |
| ·加固设计的基本规定 | 第85-86页 |
| ·省道316线侯寨大桥加固改造方案 | 第86-88页 |
| ·加固改造措施 | 第86页 |
| ·加固改造方案 | 第86-88页 |
| 第6章 结论与展望 | 第88-89页 |
| ·结论 | 第88页 |
| ·桥梁检测结论 | 第88页 |
| ·方案比较结论 | 第88页 |
| ·展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
