内燃机车控制器的研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·我国内燃机车的发展状况 | 第9-11页 |
| ·内燃机车控制器的优点 | 第11-13页 |
| 2 东风4B型内燃机车的电机和机车电传动调节原理 | 第13-49页 |
| ·牵引电动机 | 第13-18页 |
| ·直流电动机的工作原理 | 第13-15页 |
| ·牵引电动机的工作特性和速度调节 | 第15-18页 |
| ·同步牵引发电机 | 第18-36页 |
| ·同步牵引发电机工作原理 | 第18-21页 |
| ·同步牵引发电机的工作特性 | 第21-27页 |
| ·牵引发电机的理想外特性 | 第27-31页 |
| ·牵引发电机的自然外特性与理想外特性 | 第31-33页 |
| ·牵引发电机的调整特性 | 第33-36页 |
| ·恒功率调节系统 | 第36-43页 |
| ·励磁系统的组成及联合调节器 | 第36-39页 |
| ·调节过程 | 第39-43页 |
| ·牵引电动机的速度调节 | 第43-49页 |
| ·调节牵引电动机端电压Ud | 第44页 |
| ·牵引电动机磁场削弱 | 第44-49页 |
| 3 内燃机车控制器 | 第49-70页 |
| ·内燃机车控制器概述 | 第49页 |
| ·ADLC硬件组成 | 第49-59页 |
| ·ADLC主机 | 第51-57页 |
| ·信号装置（SCP3） | 第57-59页 |
| ·ADLC软件系统 | 第59-63页 |
| ·柴油机转速控制系统 | 第59-60页 |
| ·恒功率控制系统 | 第60-62页 |
| ·辅助发电控制系统 | 第62页 |
| ·实时异步通讯系统 | 第62-63页 |
| ·ADLC在机车上的应用 | 第63-68页 |
| ·电源 | 第63页 |
| ·主控制板供电电路 | 第63-64页 |
| ·辅助控制板供电电路 | 第64-65页 |
| ·转速控制 | 第65-66页 |
| ·辅助发电励磁控制 | 第66-67页 |
| ·主发励磁控制 | 第67-68页 |
| ·主要技术参数 | 第68页 |
| ·调整 | 第68-70页 |
| ·信号装置SCP3调整 | 第68-69页 |
| ·功率调整 | 第69页 |
| ·功率修正功能试验 | 第69-70页 |
| 4 内燃机车控制器的检测 | 第70-76页 |
| ·概述 | 第70页 |
| ·功能及主要技术参数 | 第70-71页 |
| ·ADLC控制器的测试 | 第71-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 作者简介 | 第80-81页 |
