| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 主要英文缩写说明表 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| ·论文研究的背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·课题的提出 | 第12-13页 |
| ·超临界机组发展及其协调控制系统的研究现状 | 第13-16页 |
| ·超临界机组的发展 | 第13-14页 |
| ·超临界协调控制系统的研究现状 | 第14-16页 |
| ·论文的主要工作 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 协调控制系统的组成及典型的设计方案 | 第18-28页 |
| ·超临界机组协调控制系统的组成 | 第18-22页 |
| ·主蒸汽压力设定回路 | 第18-19页 |
| ·机组负荷形成回路 | 第19-20页 |
| ·锅炉主控回路 | 第20-21页 |
| ·汽机主控回路 | 第21页 |
| ·主蒸汽温度控制系统 | 第21-22页 |
| ·超临界协调控制系统的设计方案 | 第22-27页 |
| ·主蒸汽压力形成回路 | 第22-23页 |
| ·机组负荷形成回路 | 第23-24页 |
| ·锅炉、汽机主控回路 | 第24-26页 |
| ·主蒸汽温度控制系统 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 350MW 超临界机组协调控制系统的优化设计 | 第28-44页 |
| ·机组协调主控回路的设计 | 第28-37页 |
| ·前馈-反馈控制系统 | 第28-31页 |
| ·协调主回路的设计 | 第31-37页 |
| ·主蒸汽温度控制系统的设计 | 第37-43页 |
| ·状态观测器 | 第37-38页 |
| ·主蒸汽温度控制系统的设计 | 第38-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 350MW 超临界机组协调控制系统的逻辑组态 | 第44-54页 |
| ·新华 DCS 的概况 | 第44-47页 |
| ·硬件系统 | 第44-46页 |
| ·软件系统 | 第46-47页 |
| ·DCS 组态中的特殊环节的实现 | 第47-48页 |
| ·实际微分环节 | 第47-48页 |
| ·一阶惯性环节 | 第48页 |
| ·协调主控回路组态 | 第48-51页 |
| ·锅炉主控回路 | 第48-49页 |
| ·汽机主控回路 | 第49-51页 |
| ·主蒸汽温度系统控制逻辑组态 | 第51-53页 |
| ·一级 A 侧过热器状态观测器 | 第51-52页 |
| ·一级过热器 A 侧喷水减温器 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 实际应用效果 | 第54-60页 |
| ·协调主控系统应用效果 | 第54-56页 |
| ·升降负荷时协调主控曲线 | 第54-55页 |
| ·负荷稳态时协调主控曲线 | 第55-56页 |
| ·主蒸汽温度控制系统应用效果 | 第56-59页 |
| ·升降负荷时的温度曲线 | 第56-58页 |
| ·负荷稳态时的温度曲线 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间已发表和录用的论文 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第71页 |