| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·发动机的发展及意义 | 第10-12页 |
| ·发动机材料 | 第10-12页 |
| ·铝合金发动机气缸壁表面改性方法 | 第12-15页 |
| ·镶嵌缸套 | 第12-13页 |
| ·制备涂层或镀层 | 第13-15页 |
| ·等离子喷涂技术在发动机气缸内壁强化中的发展 | 第15-17页 |
| ·本课题研究内容、思路及意义 | 第17-19页 |
| ·本课题研究内容 | 第17页 |
| ·课题研究思路及选材 | 第17-18页 |
| ·本课题研究意义及创新 | 第18-19页 |
| 第2章 实验方案及内容 | 第19-25页 |
| ·实验方案 | 第19-20页 |
| ·实验材料 | 第20-21页 |
| ·粉末材料及涂层 | 第20页 |
| ·基体材料及灰铸铁缸套材料 | 第20页 |
| ·对磨球配副材料 | 第20-21页 |
| ·摩擦实验润滑介质 | 第21页 |
| ·涂层制备工艺 | 第21页 |
| ·涂层内部成分及形貌分析 | 第21-22页 |
| ·涂层力学性能分析 | 第22-23页 |
| ·涂层维氏显微硬度 | 第22页 |
| ·纳米硬度及弹性模量 | 第22-23页 |
| ·摩擦性能分析 | 第23-25页 |
| ·摩擦实验 | 第23-24页 |
| ·磨损率统计 | 第24-25页 |
| 第3章 高铬铁基涂层用于铝合金发动机气缸防护的可行性研究 | 第25-34页 |
| ·粉末形貌 | 第25页 |
| ·涂层结构及性能分析 | 第25-32页 |
| ·涂层结构分析 | 第25-27页 |
| ·涂层性能分析 | 第27-32页 |
| ·小结 | 第32-34页 |
| 第4章 高铬铁基涂层成分结构及性能优化 | 第34-42页 |
| ·粉末成分 | 第34-35页 |
| ·涂层结构表征 | 第35-37页 |
| ·涂层性能分析 | 第37-40页 |
| ·涂层硬度、厚度及孔隙率 | 第37-38页 |
| ·优化前后涂层摩擦学性能对比 | 第38-40页 |
| ·小结 | 第40-42页 |
| 第5章 不同条件涂层摩擦学性能影响 | 第42-55页 |
| ·不同摩擦配副下涂层的摩擦学性能 | 第42-48页 |
| ·实验背景及内容 | 第42页 |
| ·涂层和粉末 | 第42页 |
| ·摩擦实验及结果分析 | 第42-48页 |
| ·不同频率不同载荷下摩擦系数变化 | 第48-53页 |
| ·摩擦实验参数的确定 | 第49页 |
| ·定载荷变频率条件下摩擦系数变化规律 | 第49-51页 |
| ·定频率变载荷条件下摩擦系数变化规律 | 第51-52页 |
| ·频率载荷数据模拟结果 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文及专利) | 第62页 |