复合材料机翼整体油箱密封变形分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第12页 |
| ·复合材料的特点以及在机翼上的应用 | 第12-14页 |
| ·复合材料的特点 | 第12-13页 |
| ·复合材料在机翼上的应用 | 第13-14页 |
| ·整体油箱的特点 | 第14-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 复合材料机翼整体油箱的结构设计 | 第17-31页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·机翼整体油箱的位置布置 | 第17页 |
| ·机翼整体油箱的结构初步设计 | 第17-27页 |
| ·梁以及桁条的构造形式 | 第17-26页 |
| ·整体油箱结构的有限元分析 | 第26-27页 |
| ·机翼整体油箱结构的密封设计 | 第27-31页 |
| ·密封设计要求 | 第28页 |
| ·密封形式比较 | 第28-29页 |
| ·密封方案确定 | 第29-31页 |
| 第三章 基于简化模型的密封变形机理分析 | 第31-66页 |
| ·典型盒段整体油箱缝外边缘变形分析 | 第31-41页 |
| ·盒段结构的有限元模型构造 | 第32-34页 |
| ·盒段加载条件和分析方法 | 第34-37页 |
| ·油压对密封变形的影响 | 第37-39页 |
| ·铆钉边距、排距对密封变形的影响 | 第39-41页 |
| ·基于简化梁元的油箱缝外密封变形分析模型 | 第41-49页 |
| ·简化梁元模型构造及有限元分析结果 | 第41-44页 |
| ·简化梁元模型的理论分析方法 | 第44-47页 |
| ·密封连接参数对密封变形的影响规律 | 第47-49页 |
| ·面内轴向载荷对密封变形的影响规律 | 第49-60页 |
| ·蒙皮轴向载荷对蒙皮弯曲变形的影响 | 第49-55页 |
| ·缘条轴向载荷对梁缘条弯曲变形的影响 | 第55-58页 |
| ·梁缘条理论模型 | 第58-60页 |
| ·基于修正水平梁元模型的理论分析 | 第60-65页 |
| ·理论模型分析 | 第60-62页 |
| ·有限元模型验证 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 总结与展望 | 第66-67页 |
| ·全文总结 | 第66页 |
| ·进一步的工作 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |
