浙江临海港产城联动发展研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 引言 | 第12-13页 |
| 第一章 国内外研究综述 | 第13-18页 |
| ·国外研究综述 | 第13-16页 |
| ·区域经济发展理论 | 第13-14页 |
| ·国外海港区位研究 | 第14-15页 |
| ·区域经济与交通运输发展关系研究 | 第15-16页 |
| ·交通运输部门对区域经济的贡献评价 | 第16页 |
| ·国内研究综述 | 第16-18页 |
| ·交通运输对区域经济的作用 | 第16-17页 |
| ·港口与城市相互关系研究 | 第17页 |
| ·港口产业城市三者关系实证研究 | 第17-18页 |
| 第二章 相关理论概念 | 第18-21页 |
| ·城市、港口、产业的概念 | 第18页 |
| ·赫芬达尔——赫希曼指数理论 | 第18页 |
| ·灰色关系理论 | 第18-21页 |
| ·港口-城市功能关系的演变 | 第21页 |
| 第三章 港产城联动发展现状 | 第21-28页 |
| ·浙江省港产城联动发展现状 | 第21-24页 |
| ·浙江省港口发展状况 | 第22-24页 |
| ·浙江省产业发展状况 | 第24页 |
| ·台州港产城发展基本现状 | 第24-26页 |
| ·台州城市发展现状 | 第24-25页 |
| ·台州港口发展 | 第25页 |
| ·台州产业发展现状 | 第25-26页 |
| ·临海港产城基本现状 | 第26-28页 |
| ·临海港口发展状况 | 第26-27页 |
| ·临海产业发展状况 | 第27-28页 |
| 第四章 数据说明和处理 | 第28-33页 |
| 第五章 实证分析 | 第33-41页 |
| ·临海港产城发展 SWOT 分析 | 第33-34页 |
| ·临海港产城联动发展优势 | 第33页 |
| ·临海港产城联动发展劣势 | 第33页 |
| ·临海港产城联动发展机会 | 第33-34页 |
| ·临海港产城联动发展的威胁 | 第34页 |
| ·格兰杰因果关系检验 | 第34-36页 |
| ·单位根检验 | 第34页 |
| ·协整关系检验 | 第34-35页 |
| ·因果关系检验模型构建及结果分析 | 第35-36页 |
| ·港口与产业集聚关联度分析 | 第36-39页 |
| ·台州港口与产业关联度分析 | 第36-38页 |
| ·临海港口与产业关联度分析 | 第38-39页 |
| ·港口竞争力实证分析 | 第39-41页 |
| ·台州港口竞争力分析 | 第39-40页 |
| ·临海港口在台州港口群中竞争地位上升 | 第40-41页 |
| 第六章 结论和建议 | 第41-44页 |
| ·结论 | 第41-42页 |
| ·建议 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第48页 |
