基于Blackfin561的车牌识别技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·论文研究背景 | 第7-8页 |
| ·车牌识别相关技术发展现状 | 第8-11页 |
| ·车牌定位技术 | 第8-9页 |
| ·基于神经网络的字符识别技术 | 第9页 |
| ·DSP 技术 | 第9-10页 |
| ·嵌入式技术在车牌识别中的应用 | 第10-11页 |
| ·论文工作及结构安排 | 第11-13页 |
| 第二章 车牌识别系统算法研究 | 第13-33页 |
| ·图像预处理方法研究 | 第13-16页 |
| ·虚拟线圈法 | 第14页 |
| ·灰度直方图均衡化 | 第14-16页 |
| ·车牌定位方法研究 | 第16-21页 |
| ·边沿提取 | 第17-19页 |
| ·形态学图像处理 | 第19-21页 |
| ·投影法 | 第21页 |
| ·字符分割方法研究 | 第21-24页 |
| ·图像二值化 | 第22页 |
| ·投影分割 | 第22-23页 |
| ·字符归一化 | 第23-24页 |
| ·字符识别方法研究 | 第24-32页 |
| ·离散型 Hopfield 神经网络简介 | 第24-26页 |
| ·离散型 Hopfield 神经网络的设计 | 第26-29页 |
| ·离散型 Hopfield 神经网络的仿真 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 车牌识别系统硬件设计 | 第33-45页 |
| ·硬件结构 | 第33-34页 |
| ·系统功能模块介绍 | 第34-43页 |
| ·图像采集模块 | 第34-35页 |
| ·信息处理模块 | 第35-39页 |
| ·存储模块 | 第39-41页 |
| ·辅助模块 | 第41-42页 |
| ·信息传输模块 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 车牌识别系统软件程序设计 | 第45-59页 |
| ·开发环境简介 | 第45-46页 |
| ·程序结构设计 | 第46-47页 |
| ·初始化及驱动程序设计 | 第47-50页 |
| ·时钟初始化配置 | 第48页 |
| ·中断初始化配置 | 第48页 |
| ·MDMA 初始化设置 | 第48页 |
| ·SDRAM 初始化配置 | 第48-49页 |
| ·PPI 驱动程序设计 | 第49-50页 |
| ·UART 驱动程序设计 | 第50页 |
| ·车牌识别程序设计 | 第50-54页 |
| ·字符提取程序设计 | 第50-52页 |
| ·字符识别程序设计 | 第52-54页 |
| ·信息传输程序设计 | 第54页 |
| ·双核功能规划 | 第54-56页 |
| ·程序优化设计 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 车牌识别系统测试 | 第59-63页 |
| ·测试条件 | 第59页 |
| ·算法功能测试 | 第59-61页 |
| ·系统性能测试 | 第61-62页 |
| ·结果分析 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 研究成果 | 第67-68页 |
